La batalla entre Tesla y Waymo continúa con nuevas opiniones.

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Una de dos cosas es cierta: 1) Waymo vive en la cabeza de Elon Musk sin costo alguno y seguirá siendo el líder de los robotaxi en América del Norte durante los próximos años, o 2) Waymo vive en tiempo prestado, como afirma Elon Musk, y Tesla recorrería la empresa como la tortuga y la liebre si la liebre se despertara antes. (Al utilizar el símil entre la tortuga y la liebre, estoy seguro de que muchos críticos del FSD de Tesla dirán que Tesla todavía necesita radar y/o LIDAR además de cámaras).

Cualquiera que sea el caso, la batalla entre Tesla y Waymo se ha prolongado durante aproximadamente una década. Y sigue siendo así.

Jeff Dean, científico jefe de Google DeepMind, Google Research y Gemini Lead, no nombró a Tesla ni a Elon Musk en la publicación del martes. Pero parecía burlarse del tejón de miel, escribiendo:

“El sistema de Waymo, impulsado por grandes volúmenes de recopilación de datos minuciosa y totalmente automatizada, es la aplicación de IA precompilada más grande disponible en la actualidad. Estoy muy orgulloso de ver este nivel de rigor de ingeniería al abordar la conducción autónoma segura, haciendo que las carreteras sean más seguras para todos. (¡Y es genial ver que la asociación de investigación de Google con Waymo sea parte de estos avances!).

“Los conocimientos aquí son fundamentales para diseñar y escalar de forma segura todos los sistemas complejos de IA.

“Leer más en: https://waymo.com/blog/2025/12/demonstrable-safe-ai-for-autonomous-driving –

alguien en

Jeff respondió escribiendo: “No creo que Tesla tenga ni de lejos la cantidad de millas de conductor autónomo que tiene Waymo (96 millones para Waymo a partir de hoy). Los datos de seguridad también son bastante interesantes para Waymo. Para obtener más detalles, consulte: https://waymo.com/safety/impact/ –

Eso es algo que está claramente en el radar de Elon Musk, o al menos está provocando que responda. Esta amplia afirmación presagia un desastre para Waymo, como sigue: “Waymo nunca tuvo una oportunidad contra Tesla. Esto sólo es aparente en retrospectiva”. Básicamente, esto se hace eco de lo que Musk ha estado diciendo durante aproximadamente una década. Es el mismo argumento una y otra vez: Waymo no puede escalar como Tesla puede escalar y, en última instancia, el sistema de Waymo costará demasiado, por lo que Waymo perderá y morirá. Sólo en retrospectiva, Waymo ganó en términos de uso y crecimiento real de robotaxi. Sin embargo, el argumento de Tesla es que esto podría cambiar en cualquier momento, o pronto, y entonces Tesla podría superar rápidamente a Waymo. Ese gran número pronto parecerá pequeño.

Ya sea que Musk tenga razón o no, tendremos que ceñirnos a sus concesiones de “el tiempo lo dirá”, porque eso es todo lo que honestamente podemos hacer hasta que demuestre que tiene razón. De lo contrario, Waymo seguirá siendo rentable y competirá con lanzamientos de robotaxi impulsados ​​por FSD más maduros. Ahora que Waymo claramente ha crecido (más rápido que nadie) y está ingresando a más y más mercados a un ritmo rápido, también me pregunto si Waymo tiene planes de comenzar a integrar la tecnología en los vehículos de los principales fabricantes de automóviles y otorgar licencias para el software. En teoría, eso podría llevar los vehículos de consumo al ámbito FSD de Tesla, cubriendo la mayor parte del mercado. Los críticos afirman que el sistema de Waymo es demasiado caro para eso, pero otros afirman que los costes siguen bajando rápidamente. y si se produce en masa para automóviles de consumo, podría incluso alcanzar un nivel en el que fácilmente pueda incluirse en el precio de los automóviles premium. Ya veremos si Waymo intenta llegar allí o simplemente planea continuar sus esfuerzos en el mercado de Robotaxi.

Creo que muchos fanáticos de Tesla creen que Waymo morirá en 2026 debido a los avances de Tesla. Naturalmente, la mayoría de los fanáticos de Waymo creen que Tesla no puede lograr el éxito del robotaxi que ha estado construyendo durante 10 años y ven 2026 como un período de gran crecimiento para Waymo. Tiendo a mantener la mente abierta sobre lo que es posible. Hasta que tenga una comprensión clara y firme de cómo se desarrollarán las cosas, mi discusión favorita actual sobre estos temas está aquí: profundizando en las diferencias entre los conductores autónomos de Tesla y Waymo en el pasado (hace muchos años), argumenté que Tesla FSD ganaría y Waymo no podría competir. Más “Matthew2312” en ese artículo, ya veremos.