En los últimos años, las partes interesadas de la industria han informado de pérdidas de alrededor de 400 millones de dólares como resultado del robo de carga. (bienvenido/Getty Images)
Principales ventajas:
- Las agencias habrían aumentado el acceso a tecnología de élite para protegerse contra el robo de carga.
- Se establecería un programa en la Administración de Seguridad del Transporte diseñado para implementar tecnologías avanzadas de seguridad de carga en centros intermodales en todo el país.
- A principios de este año, los legisladores introdujeron la Ley bipartidista y bicameral de lucha contra el crimen organizado en el comercio minorista.
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Dos senadores introdujeron recientemente una legislación para abordar las crecientes preocupaciones de la industria relacionadas con el aumento del robo de carga.
La Ley bipartidista de Innovación en Seguridad de la Carga mejoraría el acceso de las agencias a tecnología de punta para protegerse contra el robo de carga. El proyecto está liderado por Sens. Marisa Blackburn (R-Tennessee) y Amy Klobuchar (D-Minn.), miembros de alto rango del panel de transporte comercial.
“El robo de carga es un problema urgente que afecta a las empresas en Tennessee, y debemos poner fin a estos grupos del crimen organizado que roban bienes esenciales a los habitantes de Tennessee para traficar drogas y armas”, dijo Blackburn el 4 de diciembre. Ley de innovación en seguridad de la carga ayudaría a las autoridades a llevar ante la justicia a más de estos delincuentes y a desmantelar estas sofisticadas redes de robo de carga para proteger nuestras cadenas de suministro”.
Klobuchar añadió: “El robo de carga tiene un impacto significativo en la cadena de suministro, perjudicando a las empresas y consumidores estadounidenses, especialmente a los transportistas de alimentos. Cuando los delincuentes irrumpen en los envíos, las empresas se ven obligadas a devolver los contenedores y deshacerse de los productos comprometidos.
La senadora Marsha Blackburn (republicana por Tennessee), izquierda, y Amy Klobuchar (demócrata por Minnesota)
“Nuestra legislación bipartidista dotaría a las fuerzas del orden con recursos para combatir estos delitos, creando un programa piloto que invierte en tecnología para frenar el robo de carga”.
Específicamente, el proyecto de ley establecería un programa en la Administración de Seguridad del Transporte diseñado para implementar tecnologías avanzadas de seguridad de carga en centros intermodales en todo el país. La medida también requeriría que la agencia federal presente un informe al Congreso que examine la efectividad de las tecnologías.
La información básica proporcionada por los patrocinadores determinó que el robo de carga tiene un impacto económico negativo en los centros intermodales más transitados. En los últimos años, las partes interesadas de la industria han informado de pérdidas de alrededor de 400 millones de dólares como resultado del robo de carga.
Asociaciones americanas de transporte por carretera está entre los grupos que respaldaron la medida.
“Los crecientes incidentes de robo de carga interrumpen nuestra cadena de suministro, aumentan los costos para los consumidores y ponen directamente en peligro a los conductores de camiones y trabajadores de almacenes. Debido a la naturaleza compleja y multijurisdiccional de estos delitos altamente sofisticados, sólo el gobierno federal tiene los recursos para acabar con las redes de robo organizadas”, dijo Henry Hanscom, director de defensa y asuntos públicos de la ATA.
“La ATA felicita a los senadores Blackburn y Klobuchar por introducir legislación para dotar a las fuerzas del orden con las capacidades tecnológicas avanzadas que necesitan para mantenerse al día con la evolución de las técnicas criminales y asestar un golpe eficaz contra el crimen organizado”, añadió.
EL Asociación Americana de Ferrocarriles También elogió la presentación del proyecto de ley.
“A medida que los grupos criminales organizados se vuelven más sofisticados y descarados al atacar nuestra cadena de suministro, la tecnología avanzada es esencial para mantenerse a la vanguardia. Los ferrocarriles aprecian el liderazgo de la senadora Blackburn en este tema crítico y su apoyo para ampliar las herramientas y recursos necesarios para interrumpir y disuadir a estas empresas criminales”, dijo Ian Jefferies, presidente y director ejecutivo de AAR.
A principios de este año, las autoridades introdujeron un gobierno bicameral y bipartidista. Ley de Lucha contra el Crimen Organizado en el Comercio Minorista. Este proyecto de ley facilitaría la creación de una división de múltiples agencias que incluiría una hoja de ruta para eliminar las operaciones de robo minorista.
Específicamente, establecería un Centro de Coordinación del Crimen Organizado en la Cadena de Suministro y el Comercio Minorista dentro del Departamento de Seguridad Nacional. El presidente del Comité Judicial del Senado, Chuck Grassley (R-Iowa), es el patrocinador principal. “La delincuencia minorista le ha costado miles de millones a Iowa y es aún peor en todo el país”, dijo Grassley el 10 de abril. “Las redes de ladrones organizados utilizan tácticas innovadoras para robar bienes y están causando daños financieros a las empresas, poniendo en riesgo a empleados y consumidores y financiando organizaciones criminales transnacionales en todo el mundo. Es hora de que la ley se ponga al día y evite que los delincuentes exploten Internet y los mercados en línea”.
Continuó: “Nuestro proyecto de ley mejora la respuesta federal al crimen minorista organizado y establece nuevas herramientas para recuperar bienes robados e ingresos ilícitos, y prevenir futuros ataques a los minoristas estadounidenses”.
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