Arrancando el avión Estallido súper sónico El martes dijo que comenzaría a vender una versión con motor de turbina como planta de energía estacionaria. Y su primer cliente será Crusoe, una startup de centros de datos.
Crusoe comprará 29 de las turbinas de 42 megavatios de Boom por 1.250 millones de dólares. Para generar 1,21 gigavatios de energía para los centros de datos de la compañía, Boom dijo que anunciaría más detalles sobre la planta de turbinas el próximo año. La primera entrega será en 2027.
Para comercializar las turbinas estacionarias de Superpower, Boom recaudó 300 millones de dólares en una ronda liderada por Darsana Capital Partners, con la participación de Altimeter Capital, Ark Invest, Bessemer Venture Partners, Robinhood Ventures e Y Combinator.
Las ganancias de la venta de las unidades Superpower financiarán el desarrollo continuo del avión supersónico Overture, dijo a TechCrunch el fundador y director ejecutivo de Boom, Blake Scholl.
Es un acuerdo que Scholl compara con la constelación de satélites Starlink de SpaceX. Reportado como rentablePermite a la empresa apoyar el desarrollo de sus cohetes.
“He estado vigilando lo que podría ser nuestro Starlink durante 10 años”, dijo. “He rechazado miles de citas porque concluí que eran una distracción. Decimos sí a esta frase porque es muy clara en el camino”.
Boom dijo que los motores aéreos Superpower y Symphony compartieron el 80% de sus piezas a principios de este año. El avión de demostración XB-1 de Boom fue el primer avión civil desarrollado por una empresa privada para romper la barrera del sonido.
Evento de crisis tecnológica
san francisco
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13-15 de octubre de 2026
Crusoe paga 1.033 dólares por kilovatio de electricidad para hacerlo. Boom entregará las turbinas. Generadores, sistemas de control y mantenimiento preventivo Crusoe debe proporcionarlo todo. incluido el control de la contaminación Conexiones eléctricas y más
La dirección anterior es para ese tipo de central eléctrica. obtenido de aviones generales Las turbinas (o aeroderivadas) cuestan alrededor de 1.600 dólares por kilovatio. Este es un precio que incluye control de la contaminación, ingeniería, construcción, adquisición de terrenos, permisos, oleoductos y más.
en proyectos generales Las turbinas y el control de la contaminación contribuyen aproximadamente con el 46% del costo total del proyecto. Aplicar ese porcentaje a las cifras de Boom probablemente elevaría el costo total a más de 2.000 dólares por kilovatio. Esto es caro para una turbina de gas de ciclo simple. Mantente más en línea Está previsto que los costes de la turbina de gas renovable entren en funcionamiento a principios de la década de 2030.
Las superpotencias de Boom apuntan a una eficiencia del 39%, similar a la de sus competidores. Las turbinas integradas pueden recuperar el calor de los gases de escape para aumentar la eficiencia en más del 60%.
Boom está desarrollando “actualizaciones de campo” para convertir turbinas de ciclos convencionales a ciclos integrados, afirmó Scholl. Los operadores pueden hacer esto hoy utilizando los kits de ciclo integrados existentes. Aunque añadirlo tarda más en instalarse. “Esas plantas de circuitos integrados tienden a ser proyectos de construcción”, dijo.
Al igual que otros generadores de turbinas aeroderivados, el Superpower se envía en contenedores. Y promotores como Crusoe serán responsables de las conexiones de electricidad y gas. Además del control de la contaminación
Scholl dijo que las centrales eléctricas no deberían ser más ruidosas que las turbinas aeroderivadas existentes. Sin embargo, no todo estaba exactamente tranquilo. Los residentes cerca del centro de datos Colossus de xAI informaron haber escuchado el ruido de turbinas de tamaño similar desde Al menos a media milla de distancia.–
Las primeras turbinas estacionarias se construirán en la fábrica existente de Boom, mientras que la empresa construirá una instalación más grande. El objetivo es producir 1 gigavatio en 2028, 2 gigavatios en 2029 y 4 gigavatios en 2030. Si Boom cumple estos objetivos, demostrará gran expansión en las turbinas que están disponibles para su uso
Boom todavía tiene desafíos por delante en los próximos años. Si la empresa puede lograrlo. Los vuelos comerciales supersónicos también pueden ocurrir antes de lo que espera Boom. Pero aumentar la producción no es fácil. Y muchas nuevas empresas luchan por cruzar el valle de la muerte que separa a las empresas de hardware en etapa inicial de sus competidores comerciales.
