- El sector está pasando de herramientas digitales independientes a ecosistemas totalmente conectados, lo que requiere alineación, confianza e incentivos compartidos entre las diversas partes interesadas en la carga aérea.
- La colaboración en tiempo real y la orquestación operativa se vuelven clave, lo que permite a todas las partes operar desde una única imagen de datos en vivo para mejorar la agilidad y la agilidad.
- La inteligencia artificial emergente y el análisis predictivo prometen operaciones más proactivas, pero una gestión eficaz del cambio y una incorporación estructurada siguen siendo necesarias para obtener todo su valor.
La industria todavía está lidiando con una pregunta fundamental: ¿Cómo pasamos de soluciones digitales aisladas a un ecosistema verdaderamente conectado? Si bien las herramientas individuales han logrado ganancias en eficiencia, la siguiente fase es la integración: crear una visión compartida, colaboración en tiempo real y agilidad basada en datos.
En un sector dominado durante mucho tiempo por sistemas heredados y procesos basados en papel, la digitalización ya no es algo “bueno de tener”; Se está convirtiendo rápidamente en un requisito previo para hacer negocios. Ya sean paneles operativos en vivo, análisis predictivos o informes de carbono, los impulsores de la adopción digital ahora van más allá de la eficiencia: tocan el cumplimiento, la sostenibilidad y la competitividad.
Pero a medida que la comunidad de carga aérea adopta este cambio, persisten los desafíos. Lo más importante no es la tecnología; Es alineación. Las partes interesadas operan con diferentes incentivos, limitaciones organizativas y capacidades de TI. Superar estas diferencias es esencial para que la transformación digital cumpla su promesa de crear comunidades navieras conectadas en lugar de islas aisladas de innovación.
“La industria de carga aérea ha adoptado los principios de la infraestructura digital basada en la comunidad y hay menos preocupaciones sobre el intercambio de datos que en el pasado”, afirmó Jan Verheyen, director ejecutivo de Nalian.
Sin embargo, si bien las actitudes han cambiado, persisten obstáculos prácticos. “Crear confianza entre las partes sigue siendo esencial. El deseo es particularmente grande cuando las partes interesadas pueden aprovechar sus inversiones en TI existentes y simplemente agregar una capa conectada encima”, explica Verheyen.
El avance hacia sistemas interconectados representa tanto un cambio cultural como un cambio tecnológico. Durante décadas, el transporte aéreo ha operado en silos, y cada actor mejoraba sus propios procesos. Romper este patrón requiere un cambio de mentalidad hacia el valor colectivo, garantizando al mismo tiempo que los actores individuales vean beneficios claros. “En realidad, los actores de la comunidad naviera están adoptando herramientas digitales no por el bien de la red, sino porque sirven a sus propios intereses”, afirma Verheyen. “Generar confianza significa alinear esos beneficios individuales con los beneficios colectivos”.
El auge de la colaboración en tiempo real
Si los ecosistemas conectados son la base, el resultado es la orquestación operativa. “La sincronización operativa se produce cuando todas las partes interesadas en el transporte de mercancías (asistentes en tierra, transitarios, empresas de transporte por carretera y aerolíneas) trabajan como un solo equipo”, afirma Verheyen.
“Todos actúan de acuerdo con la misma versión de la verdad en tiempo real, por lo que lo que sucede en un extremo actualiza instantánea y automáticamente el panorama operativo”.
Las plataformas de envío digitales lo permiten al convertir las actualizaciones en vivo en una acción simultánea entre múltiples jugadores. Este enfoque no solo mejora la productividad sino que también genera resiliencia, lo cual es fundamental en una era de inestabilidad geopolítica y alteración de la cadena de suministro. “La agilidad es clave”, subraya Verheyen. “La infraestructura digital proporciona la visibilidad en tiempo real necesaria para redirigir, replanificar o desplegar recursos adicionales en el lugar, garantizando que las mercancías sigan fluyendo incluso cuando se produzcan interrupciones”.
Iniciativa de impulso
La inteligencia artificial y el análisis predictivo se han convertido en palabras de moda en logística, pero su aplicación práctica en el transporte aéreo aún está emergiendo. Según Verheyen, el valor real reside en pasar de una toma de decisiones reactiva a una intervención proactiva.
“Las soluciones de Nallian ya guían a los usuarios para que tomen decisiones más inteligentes y rápidas basadas en datos históricos; por ejemplo, sugieren períodos de tiempo óptimos al programar”, dice. “La IA y el análisis predictivo llevarán esto más lejos al mejorar la previsibilidad y permitir y automatizar reacciones más rápidas a eventos en tiempo real”.
Las implicaciones de esto son significativas. Al anticipar los cuellos de botella antes de que ocurran, las herramientas predictivas pueden reducir la congestión, mejorar la asignación de recursos y reducir las demoras. Pero Verheyen advierte que la tecnología por sí sola no logrará estos beneficios. “La gestión del cambio es clave. Se trata de explicar claramente el ‘por qué’, mostrar los beneficios que cada parte puede esperar y, lo que es igualmente importante, los costos de la inacción”.
Esta necesidad de educación y compromiso también se extiende al proceso de incorporación, especialmente para los transportistas y operadores de tierra más pequeños. “La clave para una configuración fluida es la información y la orientación”, afirma. “Se trata de involucrar a las personas antes, durante y después del lanzamiento: asegurarse de que la mentalidad sea la correcta, brindar la capacitación necesaria para que se sientan seguros con las nuevas formas de trabajar, ofrecer un seguimiento cercano una vez que se haya realizado un ajuste y apoyo cuando sea necesario”.
