Incluso hay acusaciones de que es un montón de basura esperando que suceda en el futuro. y es el único sistema de apoyo para los parques eólicos que ‘Gran fracaso’ Pero un independiente de Nueva Gales del Sur ha saludado a una nueva cantera en el corazón apasionado del estado.
La mina en el centro de la solicitud de planificación se está excavando específicamente para suministrar materiales al proyecto de energía eólica Liverpool Range de 1.332 megavatios (MW), que será uno de los más grandes del estado.
El desarrollador de canteras Australian Resource Development Group suministrará hasta 700.000 toneladas de roca dura por año para la construcción del proyecto de energía eólica Liverpool Ranges durante cinco años. Elimina el viaje de ida y vuelta de 300 kilómetros hasta la gran mina más cercana en Dubbo.
La idea es aliviar algunos de los problemas de logística del transporte. Esto es especialmente cierto en el caso de las personas que viven en Cassislis, en el extremo sur del enorme proyecto eólico.
Pero también se encuentra en la zona de energías renovables Centro-Oeste de Orana, una zona con vientos densos. Y los lugareños están descontentos con los rápidos y drásticos cambios que se están produciendo en su paisaje.
Pero a pesar de las afirmaciones sobre carreteras obstruidas y daños ambientales a arroyos cercanos y encías en peligro de extinción, así como a preocupaciones más esotéricas sobre el impacto general de la energía renovable en el mundo, el IPC descubrió que proporcionaría beneficios materiales e impactos económicos positivos.
“Este proyecto demuestra un uso de la tierra eficaz y compatible. Esto no causará un impacto negativo significativo en la operación continua de los usos de la tierra agrícola cercana”, dijo el IPC.
Los cambios en los arroyos cercanos se pueden gestionar según los derechos de agua existentes en el terreno. La vegetación en la mayoría de las zonas es de escaso valor. y otros problemas El polvo y el ruido de las explosiones se pueden solucionar utilizando las condiciones normales de autorización de desarrollo.
Un gran problema para los locales es el tráfico. Debido a las estrechas condiciones de los caminos rurales por los que circulan camiones grandes con regularidad.
Pero esto se gestionará sujeto a la aprobación del proyecto de energía eólica. que es responsable de mejorar las carreteras y las mejoras planificadas proporcionadas por el departamento de transporte en el área. Porque está en la REZ, dijo el IPC.
El IPC considera otras cuestiones. Esto ocurre durante el proceso de planificación normal. Esto incluye el ruido y las vibraciones provocados por las explosiones y el impacto visual de las canteras en las zonas rurales. Esto se puede gestionar según las condiciones del consentimiento urbanístico. y por la capacidad de los vecinos de solicitar una verificación independiente durante cinco años de funcionamiento.
Preocupaciones locales por la PCI
Durante el período de solicitud de planificación se presentaron 80 objeciones, pero se canceló una audiencia ante el IPC porque sólo se habían registrado ocho personas.
Nueve personas se opusieron, una de las cuales era propietario de una mina rival. y otro de una organización que habitualmente se opone a proyectos de energía renovable. Cuatro personas enviaron cartas de apoyo.
Las objeciones durante el proceso de planificación, de las cuales sólo tres provinieron de personas que vivían en un radio de 15 kilómetros del proyecto, incluyeron comentarios de Save Our Environmentals Moulamein.
Dijo que esta cantera “no sirve para ningún propósito útil. Debido a maravillas de las turbinas eólicas como el plan Liverpool Range, esto no será más que una destrucción masiva que destruirá el ecosistema, la biodiversidad e incluso matará a la gente”.
Otro temía que la mina se convirtiera en “un vertedero de palas de turbinas, baterías y paneles solares obsoletos”.
Sin embargo, el IPC destacó preocupaciones locales genuinas sobre los movimientos del tráfico y el impacto de la cantera en la población.
El vecino Andrew Reynolds sigue enojado porque no se ha implementado una opción de camino alternativo para que el desarrollador de Liverpool Range, Tilt Renewables, construya su propio camino dentro del área del proyecto, sino que dependa de caminos públicos.
Ver también: Inspección antiterrorista remota de grandes baterías en las afueras de la ciudad. Aunque no hay oposición en un radio de 50 kilómetros del proyecto.
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