Lando Norris aún puede ganar el Campeonato de Pilotos de F1 2025 este fin de semana en el Gran Premio de Qatar a pesar de la descalificación de él y su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri, en Las Vegas, pero ¿cuál es la situación del título mundial ahora?

¿Cómo puede Norris ganar el campeonato?

Campeonato de pilotos de F1: los tres primeros

ConductorEquipoPunto
1) Lando NorrisMcLaren390
2) Óscar PiastriMcLaren366
3) Verstappen máximovaca roja366

Antes de ser descalificado por usar bloques deslizantes excesivos, Norris había aumentado su ventaja en el campeonato a 30 puntos, pero la pérdida de ambos McLaren en Las Vegas significó que su ventaja sobre Piastri volviera a ser donde estaba al comienzo del fin de semana: 24 puntos.

Sin embargo, lo más importante es que Norris ahora está 24 puntos por delante de Max Verstappen, quien dominó la carrera de Las Vegas.

El máximo de 58 puntos proviene de las dos últimas rondas en Qatar, que es un fin de semana de velocidad, y Abu Dhabi.

Norris no pudo ganar el título Qatar Sprint este sábado a las 2 p.m. hora del Reino UnidoPero el piloto británico ganará el campeonato mundial si supera al menos 26 puntos a Piastri y Verstappen. La carrera del domingo, que tendrá lugar a las 16.00 horas..

Sistema de puntuación de F1

Posiciónla primeraLunesMartesMiércolesJuevesViernesSábadodía 8día 9día 10
Punto
251815121086421
Punto (Sprint)
87654321

La matemática es simple para Norris: venció a su rival por el título por dos puntos el fin de semana y se convertirá en el undécimo campeón mundial de F1 de Gran Bretaña.

Uno de los escenarios en los que Norris podría hacer esto es terminar entre los seis primeros del Sprint y ganar el Gran Premio.

¿Cuáles son las posibilidades de Piastri y Verstappen ahora?

Sin embargo, un mal fin de semana para Norris podría hacer que el panorama del título cambie muy rápidamente y es posible que Piatri o Verstappen incluso lideren el campeonato detrás de Qatar.

Para seguir en la contienda por el título, ambos pilotos deben estar a 25 puntos o menos de Norris, quien terminó por delante de Piastri en las últimas siete carreras, una racha que ha hecho retroceder al australiano.

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Revise los momentos clave que le costaron a Oscar Piastri la carrera por el título

De hecho, ambos pilotos no pudieron soportar la caída y la salida de McLaren en Las Vegas le dio a Verstappen un gran impulso en el campeonato.

Verstappen se descartó de la contienda por el título en Brasil a principios de este mes, pero ciertamente espera tener la oportunidad de al menos darle a Norris un serio dolor de cabeza, ya que el piloto de McLaren nunca ha estado en una situación de presión como esta en la F1.

“Siempre tratamos de maximizar todo lo que tenemos”, dijo Verstappen antes de ser descartado de McLaren.

“Las Vegas, es la primera vez y los próximos fines de semana intentaremos ganar la carrera nuevamente. Y al final de Abu Dhabi veremos dónde terminamos”.

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Max Verstappen sobre sus posibilidades de campeonato antes de ser eliminado de McLaren

En teoría, los circuitos de Qatar y Abu Dhabi están en manos de McLaren, pero Verstappen ha tenido ritmo para ganar 5 de las últimas 7 carreras.

El impulso está de su lado y podría lograr la mayor remontada en la historia de la F1, tras estar 104 puntos por detrás después del Gran Premio de Holanda a finales de agosto.

¿McLaren favorecerá a Norris?

McLaren ha declarado constantemente que apoyará las ambiciones de campeonato de ambos pilotos hasta que queden matemáticamente eliminados de la carrera por el título.

A principios de este mes, el director ejecutivo de McLaren Zak Brown dijo que preferiría perder el campeonato ante Verstappen que favorecer a uno de sus pilotos..

Brown mencionó la temporada 2007 de F1 cuando la pareja de McLaren, Lewis Hamilton y Fernando Alonso, perdió por poco ante Kimi Raikkonen en el campeonato de pilotos cuando el equipo no apoyaba a ningún piloto.

Raikkonen está a 17 puntos, o 42 puntos por debajo del sistema de puntuación actual, detrás del campeón Hamilton a falta de dos rondas, pero todavía está superando el déficit.

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Lo más destacado del Gran Premio de Las Vegas en EE.UU.

“No es así como competimos. Si 2007 volviera a ocurrir, preferiría tener ese resultado que cualquier otro resultado que implique jugar para los favoritos; no lo haríamos”, dijo Brown.

Con Piastri ganando la carrera con Norris, McLaren ciertamente se apegará a sus principios a pesar de la seria amenaza actual de Verstappen.

Y el equipo de Woking no puede permitirse el lujo de pedirle a Piastri que desempeñe un papel de reserva en caso de que Norris obtenga un mal resultado el domingo en Qatar.

El director del equipo, Andrea Stella, ya había declarado anteriormente: “No cerraremos a menos que esto esté matemáticamente cerrado”.

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Lando Norris estaba decepcionado incluso antes de su eliminación

¿McLaren será más cauteloso tras ser eliminado?

Esta es la gran pregunta de inmediato. McLaren está investigando las razones detrás del desgaste excesivo de los neumáticos en Las Vegas para asegurarse de no repetir la misma infracción en Qatar.

En el Gran Premio de Estados Unidos en octubre, ambos McLaren no lograron completar más de una curva en el sprint después de que Piastri chocara contra Norris.

Se entiende que la pérdida de capacidad para recopilar datos y aprender del Sprint significó que McLaren corrió el auto a un nivel superior al óptimo, por lo que Verstappen ganó fácilmente la carrera.

¿Por qué se prueban los deslizadores de McLaren para detectar el desgaste de la tabla?

Es normal que la FIA controle el desgaste de las tablas y esquís de los coches después de una carrera, aunque no existe una regulación específica sobre cuánto se considera.

Sin embargo, en Las Vegas, los 10 mejores autos fueron inspeccionados inicialmente por desgaste excesivo.

En la carrera anterior en Brasil, 7 de los 10 primeros fueron puestos a prueba.

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Antes de la decisión del árbitro, Craig Slater explica por qué tanto Lando Norris como Oscar Piastri se enfrentan a la descalificación del Gran Premio de Las Vegas.

Las pistas de Qatar y Abu Dhabi son relativamente suaves en comparación con las de Las Vegas, por lo que los rebotes (rebotes a altas velocidades) no son un problema y el McLaren se verá menos afectado por los bloques deslizantes.

Sin embargo, estamos hablando de milímetros e incluso una ligera diferencia en la altura de manejo adicional con respecto al McLaren podría ser la diferencia entre Norris o Piastri ganar o perder ante Verstappen en una carrera por el título que se está convirtiendo en una especie de thriller.

El triplete de final de temporada de la F1 continúa en vivo durante el fin de semana en el Gran Premio Sprint de Qatar en Sky Sports F1 a partir del viernes. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento

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