ANTAKYA – A pesar de los esfuerzos de seguridad y embellecimiento de Antioquía, la junta directiva de la Autoridad de las Fuerzas Conjuntas de San Joaquín no mostró signos el viernes de revertir esa decisión. 2023 Decisión de desmantelamiento de la estación Amtrak de Antioch-Pittsburg.
La estación en I Street dejará de operar en 2027 a medida que el servicio ferroviario se traslade a la ciudad de Oakley, que tiene menos de la mitad de la población de Antioch.
Tras la decisión de cerrar la estación en 2023, Antakya gastó cerca de 250.000 dólares de los 370.000 dólares Fue aprobado por el Ayuntamiento para su mejora.. Las mejoras incluyen mejoras de seguridad, mejor visibilidad para los pasajeros y embellecimiento general de la estación y sus alrededores.
En la reunión de la junta directiva de la Autoridad de Poderes Conjuntos de San Joaquín del viernes, la administradora de la ciudad de Antioch, Bessie Scott, enfatizó la importancia de la estación.
“Estamos muy entusiasmados de tener que realizar este proyecto porque la inversión apoya la revitalización del centro y mejora las opciones de movilidad durante el tiempo que la estación esté abierta, fortaleciendo nuestro compromiso a largo plazo con el corredor costero”, dijo Scott.
El director de Desarrollo Económico y Comunitario de Antioch, Zach Seal, dijo a esta organización de noticias que el elemento de justicia ambiental en el Plan General de la ciudad identifica a la estación Antioch Amtrak como una importante conexión de transporte público.
“El Plan Específico del Centro de la Ciudad hace muchas referencias a la estación de Amtrak como un componente vital del sistema de transporte multimodal del centro… ofreciendo oportunidades para que los residentes, trabajadores y visitantes caminen, anden en bicicleta, conduzcan o accedan al transporte público, incluido Amtrak”, dijo Seal en un correo electrónico. “Aunque la mayoría de la gente seguirá conduciendo hasta el centro de la ciudad, el Plan Específico anima a la gente a utilizar modos de transporte alternativos en lugar de coches para llegar al centro de la ciudad y sus alrededores”.
La estación recibió 35.642 pasajeros entre octubre de 2024 y septiembre de 2025, según datos de la Autoridad de Poderes Conjuntos de San Joaquín.
Hasta ahora, la ciudad ha completado nuevas carreteras y áreas de acceso público, mejoras paisajísticas, la instalación de señales de “Zona de peaje” y cercas para evitar holgazanería innecesaria. También desarrolló rutas accesibles según la ADA y puntos de entrada a las estaciones.
La ciudad espera comenzar a trabajar para mejorar la iluminación alrededor de la estación el próximo mes, y se espera que en enero de 2026 se entreguen dos nuevos refugios en la plataforma de la estación con iluminación adicional.
Scott dijo que el Departamento de Policía de Antioch planea asignar otros $150,000 en su presupuesto para contratar seguridad privada para reforzar su presencia en la estación.
Durante la presentación del viernes, Tamika Smith, directora de servicios ferroviarios de San Joaquin Joint Powers Authority, dijo que entre septiembre y noviembre, Amtrak Smart Union, que representa a los conductores de trenes, presentó seis quejas formales sobre la estación.
“Cinco de ellos eran evasores de tarifas del área que abordaron el tren en Antioch en dirección a Stockton, el sexto involucró un incidente, un crimen, que ocurrió en la estación, y la policía de Antioch respondió así como la policía de Amtrak”, dijo Smith.
En un correo electrónico separado a esta organización de noticias, el Gerente de Asuntos Públicos de la Autoridad de Poderes Conjuntos de San Joaquín, Ahdel Ahmad, dijo que el personal se encuentra habitualmente con múltiples evasores de tarifas en la estación de Antioch, lo que resulta en interrupciones operativas.
Ahmad dijo que un incidente reciente provocó un retraso de 40 minutos y planteó riesgos de seguridad ya que no se pudo sacar a las personas hasta la siguiente parada.
“Los empleados también informan de una falta de presencia policial visible; aunque ocasionalmente hay una patrulla estacionada cerca, los oficiales no están en la plataforma y una iluminación inadecuada durante las horas de la noche agrava aún más estas preocupaciones”, dijo Ahmad. “El personal documentó incidentes graves, incluidas agresiones físicas y amenazas con armas de fuego, lo que demuestra la gravedad de estos problemas de seguridad”.
La Autoridad de Poderes Conjuntos de San Joaquín, que supervisa el servicio ferroviario de pasajeros entre Oakland y Bakersfield, decidió desmantelar la estación de Antioch en su reunión de marzo de 2023 debido a quejas anteriores de los pasajeros de que se sentían inseguros.
Los funcionarios de la ciudad dijeron que la decisión de la junta los tomó por sorpresa y están presionando para mantenerla abierta.
En una reunión celebrada en septiembre de 2024, los residentes de Antioch y el entonces alcalde Lamar Hernandez-Thorpe dijeron: La Autoridad de Poderes Conjuntos de San Joaquín no llevó a cabo una participación comunitaria integral o análisis del impacto del cierre.
La junta dijo que Antioch debe presentar soluciones viables para abordar los desafíos en la estación.
A finales de 2024, los funcionarios establecieron el Grupo de Trabajo Especial de la Estación Ferroviaria de Antioch, compuesto por funcionarios de la ciudad, residentes, funcionarios electos locales y empleados de agencias, bajo la dirección de la junta directiva.
Smith dijo que la seguridad de los pasajeros y empleados sigue siendo la principal prioridad de la agencia.
“Antioch dio un paso al frente y se hizo cargo de la estación, aumentando los esfuerzos de embellecimiento y seguridad para preservar la estación hasta que Oakley abriera”, dijo Smith a esta organización de noticias.
La Autoridad de Poderes Conjuntos de San Joaquín dijo que el grupo de trabajo interino fue creado para garantizar un “compromiso significativo” con el público y las agencias asociadas para abordar cuestiones de seguridad durante los años restantes de operación.
La nueva estación Oakley está a sólo “millas de distancia” pero aún sirve a la misma área, dijo Smith.
“Estamos trabajando con la comunidad para prepararlos para esta estación porque está muy cerca de Antioch… está justo al lado”, dijo Smith. “No vamos a trasladar la estación fuera del condado; todavía está dentro de los límites del condado, por lo que no lo consideramos algo despectivo para la comunidad. Es emocionante que la comunidad aún pueda permanecer dentro de los límites de su condado”.
Smith dijo que la Autoridad de Poderes Conjuntos de San Joaquín continuará colaborando con el grupo de trabajo y otras agencias en el desarrollo de medidas de divulgación.
Eddie Gums, representante comunitario del grupo de trabajo, dijo que a menudo depende de la estación Antioch Amtrak para llegar a Stockton y otros lugares.
“Espero que podamos mantener esta estación de tren aquí, es muy necesaria y si se necesita una ley del Congreso para hacerlo, hagámoslo”, dijo Gums.
