El gobierno de Estados Unidos ha anunciado importantes cambios de diseño que quiere hacer para que las versiones femeninas de los muñecos de pruebas de accidentes de vehículos sean más realistas. Esto podría reemplazar modelos de décadas de antigüedad basados casi exclusivamente en el cuerpo masculino. Esto a pesar de que las mujeres corren un mayor riesgo de sufrir lesiones.
Los funcionarios del Departamento de Transporte considerarán utilizar un nuevo modelo en el sector público. Pruebas de choque de vehículos El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo en un comunicado de prensa que le otorgará una calificación de cinco estrellas cuando se adopte la regla final el jueves.
Las mujeres tienen un 73% más de probabilidades. Resultan heridos en un accidente automovilístico y tienen un 17% más de probabilidades de morir en un accidente automovilístico que los hombres.
Prueba de choque estándar utilizada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras. La prueba de vehículos de 5 estrellas se desarrolló en 1978 y se modeló a partir de un hombre de 78 kilogramos (171 libras) de altura. El maniquí femenino es más pequeño y tiene un chaleco de goma en lugar de un cofre. Se prueba de forma rutinaria en el asiento del pasajero o en el asiento trasero. Pero rara vez se prueba desde el asiento del conductor. Esto a pesar de que la mayoría de los conductores con licencia son mujeres.
Pero no hay garantía de que se produzca un cambio. Algunos fabricantes de automóviles estadounidenses se muestran escépticos. Y el grupo que representa a las compañías de seguros de automóviles ya ha dicho que creo que las actuales pruebas de choque ficticias están bien.
El nuevo maniquí femenino ha sido certificado por el departamento. Refleja las diferencias con mayor precisión Entre hombres y mujeres están la forma del cuello y la clavícula. La pelvis y las piernas están equipadas con más de 150 sensores, dijo el departamento.
Maria Weston Kuhn, estudiante de derecho en la Universidad de Nueva York. Comienza a presionar a los miembros del Congreso para que aprueben una legislación que requiera este nuevo maniquí femenino. Después de sobrevivir a un accidente automovilístico en Irlanda en 2019 en el que el cinturón de seguridad se le salió de la cadera y le rompió los intestinos, está satisfecha con el apoyo de Duffy. Pero dijo que no celebrará hasta que la NHTSA incorpore el nuevo modelo a las pruebas. Este es un proceso que se ha retrasado muchas veces.
“Me temo que con este anuncio todos levantarán la mano y dirán que ganamos”, dijo Kuhn el viernes. “Pero todavía estamos lejos de cruzar la línea de meta”.
Algunos fabricantes de automóviles estadounidenses se muestran escépticos. Argumentan que los coches nuevos pueden exagerar el riesgo de lesiones. y reducir el valor de determinados sistemas de seguridad, como los cinturones de seguridad. y bolsas de aire
A pesar del anuncio de Duffy, el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras es una agencia de investigación financiada por compañías de seguros de automóviles. Sigo apoyando al grupo de maniquíes que hoy en día representan a la mujer. y como resultado se han visto mejoras dramáticas en la seguridad, dijo el portavoz Joe Young.
“Ciertamente continuaremos buscando nuevas herramientas y posiblemente realizando investigaciones adicionales”, dijo Young. “Pero por ahora nuestros investigadores están satisfechos y seguros de que el modelo que utilizamos funcionó bien”.
Los legisladores y secretarios de transporte de las dos últimas administraciones presidenciales han expresado su apoyo a las nuevas reglas de pruebas de choque y requisitos de seguridad. Pero el desarrollo sigue avanzando lentamente.
Los senadores estadounidenses Deb Fischer, republicana de Nebraska, y Tammy Duckworth, demócrata de Illinois. La pareja emitió un comunicado celebrando el anuncio del muñeco de prueba de choque para mujeres.
“¿Algún progreso? Este lugar es bueno. Porque no hay una buena razón por la cual las mujeres tengan más probabilidades de resultar heridas o muertas en accidentes automovilísticos”, dijo Duckworth.
Fischer presentó la Ley She Drives, que requeriría el equipo de prueba más moderno disponible. Duckworth es copatrocinador, incluido un maniquí de pruebas de choque para mujeres.
“Es hora de hacer permanentes estos estándares de prueba. Esto ayudará a salvar miles de vidas y hará que las carreteras de Estados Unidos sean más seguras para todos los conductores”, dijo Fischer.
El departamento dijo que los nuevos requisitos estarán disponibles para que los fabricantes construyan modelos y para que la industria automotriz comience a realizar pruebas en vehículos.
