Toyota ordena una nueva fábrica de baterías y promete una inversión de 10 mil millones de dólares en EE. UU.

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Toyota (así es, Toyota) anunció esta semana el inicio de la producción en su nueva fábrica de baterías en Liberty City. Carolina del Norte Es la undécima fábrica de Toyota en Estados Unidos. y es la primera fábrica de baterías de la empresa fuera de Japón. La planta de casi 14 mil millones de dólares creará hasta 5,100 nuevos empleos en Estados Unidos.

En un comunicado de prensa, decía: “Con un fuerte compromiso con los Estados Unidos, Toyota ha anunciado inversiones adicionales de hasta 10 mil millones de dólares durante los próximos cinco años para apoyar los futuros esfuerzos de movilidad. Esto llevaría las inversiones totales de la compañía a los Estados Unidos. Ha sido valorada en casi 60 mil millones de dólares desde que comenzaron sus operaciones aquí hace casi 70 años”.

Ted Ogawa, director ejecutivo de Toyota Motor North America, dijo: “El lanzamiento hoy de la primera fábrica de baterías de Toyota en los Estados Unidos y nuestra inversión adicional de hasta $10 mil millones en los EE. UU. es un momento significativo en la historia de nuestra compañía. Toyota es pionera en vehículos eléctricos, y las importantes inversiones de fabricación de la compañía en los EE. UU. y Carolina del Norte ayudan a fortalecer nuestro compromiso con los miembros de nuestro equipo, clientes, concesionarios, comunidades y proveedores”.

El enorme sitio de 1.850 acres en Carolina del Norte puede producir 30 GWh de baterías por año a plena capacidad. Servirá como centro de Toyota para desarrollar y producir las baterías de iones de litio necesarias para su creciente flota de vehículos eléctricos. La fábrica de última generación albergará 14 líneas de producción de baterías para vehículos eléctricos híbridos. batería de coche eléctrico y coches eléctricos híbridos enchufables. Esto lo convierte en una inversión histórica para Toyota y supone un importante impulso económico para el estado de Carolina del Norte.

“Hoy se marca un hito histórico cuando Toyota comienza la producción de baterías aquí en Carolina del Norte”, dijo el gobernador Josh Stein. “Esta importante inversión creará más de 5.000 nuevos puestos de trabajo para los habitantes de Carolina del Norte y fortalecerá nuestro compromiso de ser líderes en la cadena de suministro automotriz y la economía de energía limpia”.

Baterías para coches “eléctricos”

Está previsto que las baterías ensambladas en Toyota Carolina del Norte alimenten el híbrido Camry, el híbrido Corolla Cross, el híbrido RAV4 y un automóvil eléctrico con batería de tres filas aún por anunciar. Ese automóvil será el primer automóvil totalmente eléctrico producido en Estados Unidos por Toyota.

Actualmente, la planta suministra sistemas de propulsión híbridos a las plantas de ensamblaje de Toyota en Kentucky y a Mazda Toyota Manufacturing en Alabama. Está previsto que se lancen líneas de producción adicionales en Toyota Carolina del Norte para 2030.

“Estamos entusiasmados de ver cómo esta innovadora fábrica cobra vida y ha brindado carreras de vanguardia a más de 5.000 habitantes de Carolina del Norte”, dijo el presidente de Toyota, Don Stewart. “La celebración de hoy no estaría completa sin agradecer a los miembros de nuestro equipo. Su dedicación, compromiso y compromiso realmente nos han llevado a este momento histórico. También estamos agradecidos por el apoyo que nos han mostrado el estado de Carolina del Norte, el condado de Randolph y la región Greater Triad. Un lugar al que todos estamos orgullosos de llamar hogar”.

Apoyo comunitario

La empresa se mantiene fiel a su compromiso de ser el mejor empleador de la ciudad apoyando el desarrollo de la fuerza laboral y las iniciativas educativas. En asociación con escuelas y educadores de toda la región, Toyota está desarrollando la futura fuerza laboral de Triad.

Durante la ceremonia, Toyota anunció la segunda fase de Driving Possibilities en las escuelas del condado de Guilford y el distrito escolar de la ciudad de Asheboro, y la Fundación Toyota USA proporcionó $2,7 millones adicionales para Driving Possibilities. Es una iniciativa nacional de educación STEM que reúne a las comunidades. Líder educativo Organizaciones sin fines de lucro locales y nacionales y socios industriales Crear programas que fortalezcan a las comunidades y preparen a los jóvenes para futuras carreras STEM.

“Este increíble regalo brindará a los estudiantes y sus familias la oportunidad de cambiar sus vidas”, dijo Wendy Poteat, presidenta y directora ejecutiva de shift_ed, una organización regional sin fines de lucro que conecta la educación con el desarrollo de la fuerza laboral. y socios coordinadores del proyecto NC Driving Possibilities, dijo

“Toyota se ha convertido en un generoso partidario y parte interesada dedicada a fortalecer nuestro distrito inspirando innovación y alimentando la curiosidad y la creatividad de nuestros estudiantes desde el aula hasta las carreras. Programas como este son necesarios para cerrar oportunidades y brechas en la exposición. Ayudar a los estudiantes a alcanzar su máximo potencial”. Driving Possibilities está financiado por la Fundación Toyota USA, con apoyo adicional de Toyota Motor North America (TMNA) y Toyota Financial Services (TFS).

Las ventas de híbridos están aumentando.

Toyota vende coches eléctricos híbridos, híbridos enchufables de pila de combustible y baterías; se han fabricado más de 6,6 millones de vehículos en Estados Unidos desde 2000. Actualmente, Toyota ensambla 11 vehículos híbridos e híbridos enchufables en Estados Unidos. Es parte del compromiso de la empresa de reducir su huella de carbono y su filosofía de crear lugares donde vender.

La nueva planta es la primera fábrica interna de baterías de Toyota fuera de Japón. Anunciado por primera vez en diciembre de 2021. Se produce en medio del impulso de la administración Biden para producir baterías terrestres para híbridos y vehículos totalmente eléctricos. Pero, por supuesto, nadie en la ceremonia de contratación se molestó en mencionar el camino hacia el transporte sustentable que creó la administración anterior.

La compañía dice que la demanda de autos híbridos ha crecido significativamente, lo que hace que Toyota parezca una buena opción al negarse a adoptar autos eléctricos con batería. Cuando otros fabricantes estadounidenses se interesaron por estos coches, Toyota controla actualmente más de la mitad del mercado de coches híbridos en Estados Unidos. Según datos proporcionados por Motor Intelligence, las ventas de vehículos Toyota en Estados Unidos durante el tercer trimestre de este año aumentaron un 9,9 por ciento a más de 1,3 millones de vehículos. CNBC informe–

El coche Toyota del futuro.

Los coches eléctricos de tres filas seguramente serán populares en Estados Unidos, donde todo el mundo quiere poder transportar su equipo de baloncesto y todo su equipamiento. Tanto Kia como Hyundai tienen vehículos eléctricos de tres filas. Por lo tanto, tiene sentido que Toyota también salte a ese espacio.

Pero recientemente ha habido especulaciones sobre una versión eléctrica de batería del automóvil que ha sido un pilar en la línea de Toyota desde que LBJ estuvo en la Casa Blanca: el Corolla. Durante el Mobility Show de este año en Tokio, Toyota lanzó un breve vídeo sobre el futuro producto. Y algunos espectadores atentos juran que se mostrará un Corolla de próxima generación con una puerta de carga en el guardabarros delantero izquierdo. A ver si puedes detectarlo.

Aunque Toyota dice que se trata de un concept car. Dentro de EV Creo que está casi listo para la producción. “Este invernadero parece lo suficientemente grande como para albergar a una persona real. Y no tiene el aspecto en capas que tienen algunos sedanes en forma conceptual. Pero luego perdió producción en busca de espacio interior para la cabeza. También hay espejos laterales. Una manija de puerta de apariencia ordinaria y un puerto de carga en el guardabarros delantero izquierdo. El grupo contra incendios todavía no parece demasiado caro de producir”.

¿Se pueden utilizar algunas de las baterías producidas en Carolina del Norte en un Corolla híbrido enchufable o eléctrico? Quizás no ahora, mientras los vientos políticos soplan violentamente contra cualquier cosa y todas las cosas que socavan ideas que “despertaron” como la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Pero si las ruedas vuelven a girar en un futuro próximo, el comprador estadounidense podría estar interesado en un automóvil que tenga la economía de combustible de un Prius que viene en un paquete familiar. Parecen 14 mil millones de dólares. Sería mucho dinero para una fábrica de baterías que sólo produce una mísera batería de 1,3 kWh para coches híbridos. Toyota está jugando sus cartas con discreción. Pero puede que tengan una o dos cartas bajo la manga.