El camión eléctrico de Slate ya no es menos de $ 20k después de que Trump reduzca los créditos fiscales de EV

El fabricante de EV EV Slate ha revisado silenciosamente las afirmaciones anteriores de que su camioneta hecha en América costará “menos de $ 20,000”, aumentando los precios del próximo vehículo. Parece que las compañías automotrices ya están reaccionando al Eliminación de los créditos fiscales de EV bajo Presidente Donald Trump“Es” gran bella factura “.

Como Visto por TechCrunch, Respaldo de Jeff Bezos EV Startup Slate ha actualizado el lenguaje desde su sitio web Con respecto al costo de su camión pizarra en blanco.

“Los grandes autos se volvieron demasiado caros”, El sitio web de Slate declaró cuando se presentó por primera vez en abril. “Lo arreglamos”.

Esta frase aún permanece en el sitio web de Slate, que también afirma que la pizarra en blanco será “[m]Ade en los EE. UU. A un precio que en realidad es asequible (no realmente, de verdad). “Sin embargo, previamente estaba acompañado por una imagen del camión en blanco con una insignia que indica que su” precio esperado “era” menos de $ 20,000 después de los incentivos federales “.

Al momento de escribir, los precios anticipados del camión ahora se han modificado para estar en los “veinte años”. También se han agregado desembolsos adicionales, afirmando que este precio es “solo para el mercado estadounidense”.

Teniendo en cuenta tanto el momento como la mención previa de los incentivos federales, el cambio de precios de la pizarra en blanco parece estar vinculado a La controvertida factura de gastos de Trump aprobado el jueves por la tarde. Este proyecto de ley elimina un $ 7,500 crédito fiscal El gobierno de los Estados Unidos otorgó a los conductores que compraron un nuevo EV, que había alentado a los conductores a adoptar vehículos más limpios y ecológicos.

La exención de impuestos ahora finalizará el 30 de septiembre, lo que probablemente hará que varios vehículos eléctricos en los Estados Unidos suban al precio. Incluso si los conductores se apresuran a comprar un EV ahora mientras los créditos fiscales aún están disponibles, no podrán tener en sus manos una pizarra en blanco. El fabricante de automóviles solo está programado para comenzar la entrega de sus vehículos a fines de 2026, mucho después de que el gobierno de los Estados Unidos dejará de ofrecer el crédito fiscal.

El camión eléctrico de Slate ganó una atención significativa a principios de este año, la nueva empresa alega que habían recibido Más de 100,000 reservas dentro de las pocas semanas de que se revele. Esto no garantiza que Slate haya obtenido 100,000 ventas, ya que una reserva es simplemente un depósito de $ 50 a cambio de un lugar en la cola para comprar un camión. Aun así, esos números indican cierto interés en el EV, particularmente a medida que los conductores buscar alternativas a Elon almizcle‘s Tesla.

Queda por ver si tal interés puede sostenerse a la luz de los precios revisados ​​de la pizarra en blanco. Cualquiera sea el caso, el trabajo de la empresa estadounidense se volvió mucho más difícil.

Trump ha trabajado activamente para desmantelar incentivos para adoptar vehículos eléctricos, caracterizándolos repetidamente e incorrectamente como parte de un presunto “mandato de EV”. Si bien ha habido políticas que fomentan la adopción de EV, Nunca ha habido ninguna ley en los EE. UU. Que hiciera que el uso de un automóvil eléctrico sea obligatorio.