Rad Power Bikes se enfrenta al cierre en enero sin nuevos fondos

Rad Power Bikes ha informado a sus empleados que cerrará en enero si no puede encontrar nuevos fondos o ser adquirido, según un correo electrónico interno del personal visto por TechCrunch.

El liderazgo de la compañía “todavía está luchando para encontrar maneras de continuar” y “el cese de las operaciones de Rad no es una conclusión inevitable”, según el correo electrónico, que fue enviado por el “equipo de personal” de Rad Power. A los empleados de Rad Power se les dijo que había habido una opción “muy prometedora” para mantener viva la empresa que “parecía probable cerrarse”, pero el acuerdo, que no se especificaba en el correo electrónico, “no llegó a buen término”.

“Rad no es nada sin su gente y quiere garantizar que todos los empleados sean atendidos y provistos en la mayor medida posible. Los líderes ejecutivos tienen la esperanza de que se encuentre una solución viable para garantizar que los miembros del equipo de Rad sigan teniendo empleo remunerado en el futuro previsible. Sin embargo, para ser completamente transparentes, a pesar de nuestros esfuerzos colectivos, es posible que esto no suceda y Rad se vea obligado a cesar sus operaciones”, se lee en el correo electrónico. GeekWire fue el primero en informar el contenido del correo electrónico.

Rad Power, con sede en Seattle, ha pasado por múltiples rondas de despidos en los últimos años tras la pandemia. Si bien los primeros días de la pandemia fueron una bendición para las empresas de micromovilidad como Rad Power, una “caída repentina en la demanda de los consumidores” dejó a la empresa con un exceso de inventario, según el correo electrónico visto por TechCrunch. “Rad sigue enfrentándose a importantes desafíos financieros, incluso en forma de aranceles y el panorama macroeconómico”.

“En este momento, el liderazgo de Rad se centra en apoyar a nuestros empleados, servir a nuestros Rad Riders y brindarle a Rad la mejor oportunidad de longevidad”, dijo un portavoz de la compañía.

Rad Power está lejos de ser la única empresa en el ámbito de las bicicletas eléctricas o la micromovilidad que ha tenido problemas recientemente. Varios otros han cerrado o han tenido que reestructurarse en los últimos años, como Pastel, VanMoof, superpeatonaly Pájaro.

A pesar de la agitación de la industria, todavía se consideraba que Rad Power fabricaba algunas de las bicicletas eléctricas más atractivas del mercado. Pero ante la creciente presión financiera, la empresa cambió de director ejecutivo. a principios de este año. Contrató a una ejecutiva llamada Kathi Lentzsch que ha pasado décadas mejorando empresas de bajo rendimiento.

Lentzsch y los demás ejecutivos de Rad Power han pasado los últimos meses explorando “asociaciones estratégicas con otras empresas que podrían adquirir [Rad Power] o proporcionar financiación para que la empresa pueda seguir avanzando”, según el correo electrónico.

La semana pasada, la compañía emitió un aviso de Notificación de Ajuste y Reentrenamiento de Trabajadores a los empleados en su sede de Seattle, que les decía que las 64 personas que trabajan allí podrían ser despedidas tan pronto como el 9 de enero. Pero este no es un despido selectivo, según el correo electrónico; es simplemente la única oficina de Rad Power con suficientes trabajadores para necesitar este tipo de advertencia obligatoria.

“En caso de que la empresa se vea obligada a cerrar, Rad deberá cesar sus operaciones el 9 de enero de 2026 o dentro de los 14 días siguientes”, según el correo electrónico. “En ese caso, Rad espera que cualquier cese de operaciones afecte a todas las ubicaciones y departamentos, sea de naturaleza permanente y que todos los empleados sean despedidos a partir del 9 de enero de 2026”.