Estamos muy emocionados de compartir eso. Avia cerovienen los pioneros motor eléctrico de hidrógeno con raíces tanto en Estados Unidos como en el Reino Unido Acaba de recibir un premio Financiación de subvenciones: 21,4 millones de euros. por Fondo de Innovación de la UE– en el marco de nuestro programa Plataforma de Tecnologías Estratégicas para Europa (STEP) Proyecto ZeroAvia ODIN Incluso ganó el Sello STEP, un reconocimiento de la Comisión Europea por su papel innovador en la descarbonización de la aviación y su avance. aviación de hidrógeno– Con esta mejora realizaremos 15 mejoras de confiabilidad. Caravana Cessna avión con nosotros Motor eléctrico de hidrógeno ZA600y puso en marcha centros de almacenamiento y repostaje de hidrógeno en 15 aeropuertos de Noruega. Al acercarnos a las rutas de transporte marítimo comercial, estamos en camino de lanzar la red de aviación basada en hidrógeno más grande del mundo para 2028. Desde que iniciamos vuelos prototipo en 2021, hemos estado en conversaciones profundas con la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido y la Administración Federal de Aviación de EE. UU. para certificar nuestros motores. Esto está perfectamente alineado con los objetivos globales de reducción de carbono.
Creación de innovación probada
Desde que se fundó la empresa en 2017 Avia cero A la vanguardia de aviación de hidrógeno– Lo que comenzó con pequeños vuelos de prueba en EE. UU. y el Reino Unido ha dado lugar a una visión clara de viajes libres de emisiones. Hemos perfeccionado, probado y afinado nuestros primeros prototipos, y cada despegue y aterrizaje nos enseña algo nuevo. Acerca del rendimiento y la confiabilidad Esos hitos han allanado la pista para el uso comercial y ahora, en asociación con operadores de aeropuertos y proveedores de hidrógeno, estamos integrando la adquisición de hidrógeno en la planificación de las aerolíneas desde el primer día. De esa manera, cuando esté listo para volverse ecológico, la logística estará lista. Haga que la transición a la limpieza de vuelos sea lo más sencilla y rentable posible. y sentar las bases de la verdadera fuerza. infraestructura de aviación limpia–
¿Cómo funciona la tecnología?
Al principio puede parecer algo sacado de ciencia ficción. Pero la idea central es sorprendentemente sencilla: convertir un quemador de combustible convencional en un sistema de propulsión eléctrico de hidrógeno que exhale sólo vapor de agua. Colgar nuestras alas es nuestro. motor ZA600donde las pilas de combustible convierten el hidrógeno en electricidad. Luego hace girar un motor eléctrico para impulsar las hélices. En tierra, el hidrógeno se almacena en un tanque de alta presión o se refrigera en forma líquida. Se bombea a los aviones a través de estaciones de servicio seguras. Es un elegante sistema de circuito cerrado que elimina CO₂ y partículas al mismo tiempo que proporciona el mismo rendimiento confiable que esperarías de cualquier pala turbo.
Resolver problemas del mundo real
Es posible que la aviación solo represente alrededor del 2-3% de las emisiones globales de CO₂, pero para los transitarios regionales que utilizan aviones turbohélice más antiguos, esa parte todavía funciona excelentemente. eso es lo que Proyecto ZeroAvia ODIN Llegó con el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en más de un 95% en las rutas seleccionadas. En lugar de tener que esperar años para conseguir un avión nuevo, estamos renovando los aviones existentes. Caravana CessnaReducir el tiempo y los costos de producción Para las comunidades remotas que dependen de estos pequeños aviones para todo, desde entregar correo hasta suministros médicos y alimentos frescos, los vuelos propulsados por hidrógeno prometen cielos más limpios, una experiencia de cabina más silenciosa y servicios que no serán causados por mayores costos de combustible o escasez de suministros.
Hecho en Noruega Producir para el futuro de Europa
Noruega es la plataforma de lanzamiento perfecta para aviación de hidrógeno—Con más del 90% de su energía procedente de energía hidroeléctrica y un litoral tallado por fiordos. Entonces grita verde. Aprovechando esas fuentes de energía eléctrica pura. Por tanto, el hidrógeno que bombeamos a los aviones está prácticamente libre de carbono. Los puntos de reabastecimiento de combustible están distribuidos en 15 aeropuertos, desde centros costeros hasta pistas de aterrizaje de montaña. Muestra cómo los vuelos sin emisiones pueden funcionar a gran escala. Es una historia. “Hecho en Noruega, verdaderamente construido para el futuro de Europa”, que destaca la experiencia local y allana el camino para una adopción más amplia en todo el continente.
Impulsar la economía local
Pero no son sólo unos cielos más limpios los que Proyecto ZeroAvia ODIN También está destinado a impulsar la economía local. La creación de instalaciones de producción de hidrógeno y estaciones de servicio crea funciones sin precedentes para el personal de ingeniería, seguridad y tierra. Los talleres estarán ocupados a medida que se arraiguen las cadenas de suministro de tanques, válvulas y pilas de combustible. Formar nuevos pilotos y técnicos en motores eléctricos de hidrógeno también significa cultivar nuevos talentos. Esto refuerza la reputación de Noruega como superpotencia de tecnología limpia. ¿Y la mejor parte? La misma red de hidrógeno puede sustentar el transporte terrestre y el transporte marítimo. Fue una doble victoria medioambiental y económica.
revisión de caso de negocio
Mostrar un prototipo impresionante es una cosa. Pero su practicidad depende del costo y la eficiencia. Es por eso Proyecto ZeroAvia ODIN Basado en pruebas rigurosas: seguimiento del tiempo de actividad, mantenimiento y ahorro de combustible en comparación con los turbohélices tradicionales. Los motores eléctricos y las pilas de combustible tienen menos piezas móviles. Esto resulta en menores costos de mantenimiento y más tiempo en el aire. También trabajamos con agencias reguladoras como la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido y la Administración Federal de Aviación de EE. UU. para recibir la certificación oficial Con el apoyo de Fondo de Innovación de la UEEstamos demostrando que la movilidad verde se puede lograr tanto económica como prácticamente. Esto está en consonancia con el impulso de Europa por la independencia energética y el crecimiento sostenible.
Estableciendo estándares para su adopción mundial
Además de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, también buscamos el premio mayor: establecer las reglas. aviación de hidrógeno En todo el mundo Lecciones que aprendimos en Noruega Todo, desde gestionar las regulaciones hasta repostar combustible de forma segura. Se incorporará a nuevos estándares en Europa, América del Norte y más allá. Al compartir nuestro manual, los fabricantes, las aerolíneas y los operadores de aeropuertos pueden evitar las conjeturas e implementar soluciones probadas. Estos efectos dominó podrían seguir rápidamente a los vuelos sin emisiones en todos los continentes. Aborda desafíos del mundo real relacionados con la seguridad del combustible y los impactos ambientales a escala global.
En resumen, es Proyecto ZeroAvia ODIN Es un gran salto. aviación de hidrógeno– Mejorando la flota de vehículos establecida. Crear una red de abastecimiento de combustible flexible y demostrar fuertes beneficios ambientales y económicos. Avia cero y sus socios están trazando un camino hacia un servicio aéreo regional más limpio y confiable. No podemos esperar a ver despegar estos vuelos sin emisiones. e inspirar una nueva ola de innovación en el cielo.
