- Los piratas informáticos están creando ataques de phishing para empresas de logística
- Luego obtienen acceso y redirigen los envíos a nuevos destinos.
- Auténticas bandas del crimen organizado acechan para robar la carga desviada
Parece la evolución obvia del crimen en un mundo cada vez más en línea, pero los ciberdelincuentes y las pandillas fuera de línea generalmente se apegan a sus especialidades, considerando que requieren conjuntos de habilidades completamente diferentes.
Sin embargo los informes de Punto de prueba Ahora han surgido nuevos ataques en los que los ciberdelincuentes están trabajando juntos con OCG tradicionales del mundo real para combinar sus esfuerzos, dirigidos principalmente a corredores de carga y empresas de transporte por carretera.
Los ataques son muy sofisticados, ya que los piratas informáticos comienzan enviando enlaces maliciosos por correo electrónico a organizaciones de transporte, antes de implementar herramientas de gestión y supervisión remotas (RMM), que les permiten redirigir camiones o hacerse pasar por carga legítima.
Ladrones de caminos de la nueva era
el uso de ingeniería social apunta directamente a empresas de corretaje de carga y empresas de logística a lo largo de la cadena de suministro, lo que permite a los delincuentes identificar envíos de alto valor y obtener acceso a información sobre otras organizaciones y carga relacionadas.
Se observó a los atacantes eliminando correos electrónicos de reservas y bloqueando notificaciones del despachador, haciéndose pasar por la empresa objetivo y hablando directamente con los camioneros, pareciendo completamente legítimos.
Luego, los camiones son redirigidos a puntos de recogida fraudulentos, donde los grupos del crimen organizado roban la mercancía.
Aunque los investigadores no sugieren que haya ocurrido ningún caso de violencia, el robo físico por parte de los OCG sí sugiere que ciertamente existe un riesgo de daño a un conductor desprevenido si los bienes son secuestrados.
El robo de carga ha sido un problema durante siglos, por lo que no sorprende que los delincuentes estén evolucionando las viejas tácticas de los ladrones de caminos para adaptarlas a la era moderna.
El robo de carga cuesta aproximadamente 34 mil millones de dólares en pérdidas al año, estimación estadísticapero la digitalización de las cadenas de suministro en todo el mundo deja la carga expuesta de una nueva manera, lo que amenaza con aumentar drásticamente el número de ataques.
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