El gobierno de la cadena de suministro chino está comenzando a dañar a los fabricantes de automóviles.
El 4 de abril, el país redujo la exportación del mineral llamado “Elements Earth Hish Rare Earth” y envió a la industria automotriz de todo el mundo al pánico.
El mundo raro es Elementos de clase 17 Eso es indispensable en todo tipo de aplicaciones: todo, desde el plano, la tos y el submarino hasta los teléfonos inteligentes y los electrodomésticos. Incluso los encontró en equipos deportivos como el tenis y los murciélagos de béisbol.
Por supuesto, todavía son necesarios para los autos modernos. CAR que quema el gas para filtrar la contaminación a través del convertidor de reacción del vehículo. Los vehículos eléctricos se utilizan en motor y baterías.
“Las tierras raras son muy importantes y no solo, sino solo para vehículos eléctricos” están en su cinturón de seguridad, su volante, diferentes partes de sus componentes eléctricos, no producirá automóviles sin usar un mundo raro “.
El suelo raro se divide en categorías adicionales basadas en sus átomos. Tierras que son de fuentes raras, ligeras y fáciles de encontrar. Es un medio y pesado que China esté completamente monopolizado. China controla alrededor del 70% de las minas raras del mundo. Pero donde dominó en el procesamiento
El nombre “Rare Tierra” es bastante incomprendido. – Los elementos propios no son de naturaleza raros. Lo que los hace “raros” es un proceso complejo y difícil de separarlas de las piedras en las que están enterrados y separándose mutuamente. China controla aproximadamente el 90% del raro procesamiento mundial del mundo y Todos hay monopolio en el procesamiento del mundo.–
Desde al menos 2023, China se adhiere a muchos minerales importantes que se proporcionan para el mundo. Baskaran dijo.
Aun así, las restricciones de exportación el 4 de abril conmocionaron al mundo.
“¿De dónde salió?” Dan Hearsch, el gerente de AlixPartners, “Nadie tiene tiempo para responder. Quiero decir en unas pocas semanas, todos los materiales en la tubería están fuera”.
Fabricantes de automóviles europeos Cierre la fábrica Vado debe Producción no utilizada Del SUV más popular
Este mes, China comenzó a permitir el acceso a empresas que proporcionan piezas para algunos fabricantes de automóviles. Y esta semana, dijo la gerencia de Trump Llega a un acuerdo para acelerar la entrega de artículos raros y la entrega de imanes a los Estados Unidos.
Aún así, no está claro cómo estos acuerdos son duraderos.
“No hemos dejado el bosque”, dijo Baskaran. “Hay muchas fluctuaciones en la relación entre los Estados Unidos-China a la tasa impositiva y las limitaciones de los minerales. Hemos visto las limitaciones de China en los últimos dos años.
Hay una solución a largo plazo. Si China reduce el acceso nuevamente: el reciclaje, el desarrollo de otras fuentes e innovaciones, como esta crisis, puede estimular a la industria para ayudar a reducir la dependencia de China.
Pero esta crisis de tierras raras es solo una interrupción del último suministro a lo largo de los años. Hearsch dijo que sería peor.
“Hoy es un mundo raro”, dijo Hearsch. “Pero mañana puede ser y será algo más que no nos perdamos.
Mira el video para obtener más información.
