El Ministro de Comercio e Industria de la Unión, Piyush Goyal, se reúne con el Comisario de Comercio y Seguridad Económica de la UE, Maros Sefcovic | Crédito de la imagen:
India y la UE aún deben resolver cuestiones relacionadas con los aranceles al acero. El acceso al mercado de automóviles y la ley de impuesto al carbono del grupo y otras regulaciones bajo el propuesto Tratado de Libre Comercio (TLC) India-UE, dijo el Ministerio de Comercio.
Sin embargo, ha habido avances sustanciales en las conversaciones y en “cada vez más temas” las dos partes están avanzando hacia la convergencia, dijo el ministro de Comercio e Industria, Piyush Goyal. dijo el miercoles
Goyal visita Bruselas del 26 al 28 de octubre para discutir cuestiones clave relacionadas con el Área de Libre Comercio India-UE con Maroš Šefčovič, Comisario Europeo de Comercio y Seguridad Económica. Dijo que las negociaciones habían logrado grandes avances.
“Hemos acordado cerrar 10 de los 20 capítulos en principio, con otros 4 o 5 capítulos decididos ampliamente. Y en cada vez más temas vamos hacia la convergencia…”, dijo el ministro en una conferencia de prensa el miércoles.
Un equipo técnico de la UE dirigido por el Director General de Comercio visitará la India la próxima semana con el objetivo de llegar a conclusiones constructivas basadas en las posibles soluciones identificadas durante los dos últimos días. Un comunicado del Ministerio de Comercio decía:
La India reconoce la importancia de garantizar que las zonas de libre comercio sigan siendo equilibradas a la hora de abordar las barreras arancelarias y no arancelarias. así como crear un marco regulatorio transparente y predecible. Esto ayudará a acelerar el comercio para ambas partes en los próximos años.
cuota libre de impuestos
Nueva Delhi está preocupada por las propuestas de la UE para reducir las cuotas libres de impuestos sobre las importaciones de acero. y aumentar los impuestos sobre los envíos que excedan la cuota. También quiere que la UE proporcione garantías de que los beneficios que se derivan del TLC India-UE para la industria india no se vean afectados por el Mecanismo de Acceso a las Fronteras de Carbono (CBAM). Según las estimaciones, según el CBAM, las exportaciones de acero, aluminio y cemento de la India a la UE podrían enfrentar aranceles de entre 20 y 35 por ciento.
“También acordaron que se deben abordar cuestiones relacionadas con el acero, los automóviles, CBAM y otras regulaciones de la Unión Europea. Esto aún requiere más discusión. Esto se debe a que estas cuestiones son más sensibles”, dijo el ministerio, citando la reunión de Goyal con funcionarios de la UE.
Las dos partes están trabajando para concluir un importante acuerdo de libre comercio para finales de este año, pero Goyal dijo que India nunca negoció con una fecha límite estricta en mente.
El comercio bilateral de bienes de la India con la UE asciende a 136.530 millones de dólares en 2024-2025 (exportaciones por valor de 75.850 millones de dólares e importaciones por valor de 60.680 millones de dólares), lo que lo convierte en el mayor socio comercial de bienes. La declaración declaró
El mercado de la UE representa alrededor del 17 por ciento de las exportaciones totales de la India. Y las exportaciones del grupo a la India representan el 9 por ciento del total de los envíos al exterior.
Publicado el 29 de octubre de 2025
