Las señales económicas esperanzadoras son débiles, dice Costello de ATA

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SAN DIEGO – Bob Costello, economista jefe de la Asociación Estadounidense de Camioneros, dijo que los indicios de una recuperación económica floreciente a principios de año han dado paso a una cautela renovada, y le dijo a la multitud en la Conferencia y Exhibición de Gestión de la ATA que las empresas siguen paralizadas por la actual incertidumbre en materia de política comercial.

“Estos siguen siendo tiempos sin precedentes; eso no significa que todo sea malo, pero se lo voy a decir claramente, amigos”, dijo Costello durante una presentación económica el 27 de octubre. “Si nos remontamos al primer trimestre, estaba hablando de ‘brotes verdes’ en términos de demanda. Estaba hablando de cómo estamos empezando a ver que suceden y se desarrollan cosas mejores. Y obviamente eso ha cambiado”.

Costello señaló que las importaciones, las ventas de viviendas usadas, la construcción de viviendas unifamiliares, las exportaciones, la producción fabril, las ventas minoristas y el gasto en construcción no residencial fueron todos factores tendencia en una dirección positiva a principios de año, sólo para estancarse.

Dijo que si bien en el primer trimestre se registró una caída del 0,6% en el producto interno bruto, El segundo trimestre registró una ganancia del 3,8%. Pero señaló que esas oscilaciones se vieron afectadas por el hecho de que las empresas adelantaron los envíos antes de los aranceles.

El público escucha atentamente la presentación económica. (John Sommers II para temas de transporte)

“La economía subyacente en el segundo trimestre fue mucho más débil que el 3,8%”, dijo Costello. “Las cifras del tercer trimestre van a ser buenas. Será superior al 2%, podría llegar hasta el 2,8%; ese es nuestro pronóstico de referencia”.

Si bien espera que el cuarto trimestre sea un poco más débil, no cree que el PIB vaya a ser negativo durante el año.

Advirtió, sin embargo, que el verdadero impacto de los aranceles apenas se ha sentido desde que se trajo tanta carga temprano. Y planteó una nota de advertencia sobre el efecto que los aranceles están teniendo en el sector manufacturero y en el mercado laboral en general.

Casa llena mientras el economista jefe Bob Costello presenta sus perspectivas económicas y desglosa los últimos indicadores sobre la economía de bienes. pic.twitter.com/yZKcGSbE38

– Camiones americanos (@TRUCKINGdotORG) 27 de octubre de 2025

Costello señaló específicamente el Índice de Gerentes de Compras, que estaba creciendo por encima de los umbrales de crecimiento históricos a principios de año, pero ahora tiene una tendencia a la baja. Señaló datos que indican que el sector manufacturero estadounidense eliminó 42.000 puestos de trabajo en los últimos cuatro meses.

“Ahora bien, ¿por qué sucedería eso si se supone que los aranceles los ayudarán?” —preguntó Costello. “Todos somos [focused on] automóviles y electrodomésticos importados y todos estos productos terminados. Eso es absolutamente cierto. Pero alrededor del 50% de lo que importamos son productos semiacabados utilizados en nuestra [domestic] proceso de fabricación. Entonces, como esas importaciones tienen precios más altos debido a los aranceles, eso perjudica a los fabricantes estadounidenses”.

Señaló que la economía estadounidense es la segunda economía manufacturera más grande del mundo, responsable de aproximadamente el 16% de toda la manufactura mundial.

Costello destacó que la base manufacturera del país ha sido un impulsor clave del transporte de mercancías, especialmente porque la base de consumidores se ha estabilizado tras el pico de la pandemia de coronavirus y los posteriores mínimos cuando el gasto volvió a los servicios en lugar de los bienes.

“Cualquier recuperación en el transporte por carretera no vendrá del lado de la demanda, no en el corto plazo”, dijo Costello. “Todavía estamos en niveles bajos de carga… Por eso ha sido difícil para sus flotas. Esto aún tiene que recuperarse”.