El codirector ejecutivo de Waymo, Tekedra Mawakana, cree que otras empresas que trabajan en vehículos autónomos deben hacer más para demostrar que su tecnología es segura, dijo durante una entrevista en TechCrunch interrumpe 2025.
A Mawakana le acababan de preguntar quiénes consideraba que estaban en la lista de empresas que intentaban hacer las carreteras más seguras durante la entrevista del lunes.
“No sé quién está en esa lista, porque no nos dicen qué está pasando con sus flotas”, dijo.
Priorizar la seguridad mientras se escalan las operaciones fue un tema importante durante la entrevista, y Mawakana seguramente citó el datos Waymo publicados recientemente eso demuestra, según su recuento, que los vehículos de la compañía son cinco veces más seguros que los conductores humanos y 12 veces más seguros respecto a los peatones.
Mawakana se negó a decir si estaba hablando específicamente de Tesla, pero en este momento solo hay unas pocas empresas en los EE. UU. que afirman estar trabajando en tecnología de robotaxi.
tesla publica “informes de seguridad de vehículos” trimestrales. Pero esos datos sólo se centran en el uso de la tecnología de asistencia al conductor Autopilot de la compañía, que está diseñada para usarse en carreteras, donde la tasa de accidentes es menor que en las calles de superficie. (Y el El último informe muestra un aumento en los accidentes..) Tesla no ha publicado ningún dato público sobre la seguridad de su incipiente programa piloto de robotaxi en Austin, Texas.
Otras empresas en el espacio se encuentran en las primeras etapas de la fase de implementación o aún están probando su tecnología. Zoox acaba de comenzar a ofrecer viajes en su AV especialmente diseñado en Las Vegas, Nevada. Empresas como May Mobility y Pony AI también están iniciando operaciones comerciales. Aurora, la empresa de camiones autónomos, ha publicó un marco de seguridad.
“Creo que existe una responsabilidad, si vas a poner vehículos en la carretera, vas a sacar al conductor del volante y vas a tener a alguien en otra habitación observando la flota y que puede hacerse cargo de sus vehículos, te corresponde ser transparente sobre lo que está sucediendo”, dijo. “Y si no están siendo transparentes, entonces en mi opinión no están haciendo lo necesario para ganarse el derecho a hacer que las carreteras sean más seguras”.
Corrección: May Mobility comenzó a ofrecer viajes comerciales en los EE. UU. Esta historia se actualizó para reflejar eso.
