La escasez de controladores aéreos provocó más interrupciones de vuelos el lunes en todo el país mientras los controladores se preparaban para recibir el primer cheque de pago completo que les faltaba durante el cierre del gobierno federal.
La Administración Federal de Aviación informó retrasos relacionados con la dotación de personal el lunes por la tarde con un promedio de unos 20 minutos en el aeropuerto de Dallas y unos 40 minutos tanto en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty como en el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom. Los retrasos en Austin se produjeron tras una breve parada en tierra en el aeropuerto, lo que significa que los vuelos se mantuvieron en sus aeropuertos de origen hasta que la FAA levantó la parada alrededor de las 4:15 pm hora local.
La FAA también advirtió sobre problemas de personal en una instalación en Jacksonville, Florida, que podrían causar algunos problemas.
La semana pasada, el Secretario de Transporte de EE.UU. Sean Duffy había predicho que los viajeros comenzarían a ver más vuelos retrasados y cancelados a medida que los controladores de tráfico aéreo del país trabajan sin paga durante el cerrarque se acerca a la marca del mes.
Durante una aparición de fin de semana en el Zorro En el programa de noticias “Sunday Morning Futures”, Duffy dijo que más controladores estaban reportándose enfermos a medida que las preocupaciones monetarias agravaban el estrés de un trabajo que ya era desafiante.
“Y eso es una señal de que los controladores se están agotando”, dijo Duffy.
El lunes temprano, los vuelos también sufrieron breves retrasos en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, uno de los más transitados del mundo. Las interrupciones surgieron un día después de que la FAA emitiera una parada temporal en tierra en LAX durante aproximadamente dos horas debido a la escasez de controladores. La firma de análisis de aviación Cirium dijo que alrededor del 72% de los vuelos programados el domingo en LAX despegaron dentro de los 15 minutos de sus horarios de salida programados.
La mayoría de los controladores continúan trabajando horas extras obligatorias seis días a la semana durante el cierre sin paga, dijo el lunes la Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo. Eso deja poco tiempo para un trabajo secundario a menos que los controladores informen a la FAA que están enfermos.
Se esperaba que los miembros del sindicato se reunieran el martes en los principales aeropuertos de EE. UU., incluidos los de la ciudad de Nueva York y Atlanta, para repartir folletos a los pasajeros detallando los efectos negativos del cierre. impactando el sistema de aviación nacional y los trabajadores que lo mantienen funcionando de forma segura. La acción coincide con el primer cheque de pago perdido completo de los controladores desde que comenzó el cierre.
Algunos aeropuertos estadounidenses han intervenido para proporcionar donaciones de alimentos y otros apoyos para los empleados de la aviación federal que trabajan sin remuneración, incluidos los controladores y agentes de la Administración de Seguridad del Transporte.
Antes del cierre, la FAA ya se enfrentaba a una escasez de unos 3.000 controladores de tráfico aéreo. Nick Daniels, presidente de NATCA, ha dicho que la agencia había alcanzado “la dotación de personal más baja que hemos tenido en décadas: sólo 10.800”.
