A pesar de las ventas récord de vehículos, tesla experimentó una caída precipitada en sus ganancias en su trimestre más reciente.
La prisa por comprar vehículos eléctricos antes de que desaparezca el crédito fiscal estadounidense para ellos había impulsado las debilitadas ventas de Tesla, lo que llevó al fabricante de automóviles a superar algunas de las proyecciones de Wall Street en su trimestre financiero más reciente. Sin embargo, la empresa no cumplió con las expectativas de ganancias y sus acciones cayeron en las operaciones fuera de horario.
Tesla informó ganancias en el tercer trimestre de 0,50 dólares por acción el miércoles después del cierre del mercado, menos de los 0,54 dólares que predijeron los analistas del mercado. El fabricante de automóviles superó las expectativas de Wall Street de 26.457 millones de dólares en ingresos. Sus ingresos operativos fueron de 1.620 millones de dólares frente a las expectativas de 1.650 millones de dólares. También informó unos ingresos netos de 1.400 millones de dólares, frente a 2.200 millones de dólares, una caída del 37% en sus beneficios.
Las entregas de Tesla en el tercer trimestre aumentaron con respecto a principios de año, un aumento que los analistas atribuyeron a los consumidores que intentaron bloquear los créditos fiscales para vehículos eléctricos que expiraron a fines del mes pasado. La pérdida de créditos para vehículos eléctricos como resultado de la Ley One Big Beautiful Bill de Donald Trump fue un factor en la ruptura pública entre Musk y el presidente y ha seguido influyendo en las previsiones de ventas de la empresa.
La compañía hizo numerosas menciones optimistas sobre su software de inteligencia artificial y su compromiso de expandir su tecnología de conducción autónoma en un comunicado de prensa sobre los resultados, al tiempo que citó “cambios en la política comercial, arancelaria y fiscal” como desafíos que está afrontando.
“Nadie puede hacer lo que nosotros podemos hacer con la IA del mundo real”, afirmó Musk durante una llamada a inversores. También afirmó que los robots Optimus de Tesla, que sólo recibieron una mención fugaz en el informe de resultados, tenían el potencial de convertirse en “el producto más grande de todos los tiempos”.
“Creemos que, con Optimus y la conducción autónoma, realmente se puede crear un mundo sin pobreza”, añadió Musk. También hizo referencia a su propuesta de paquete salarial de 1 billón de dólares, que, según afirmó, le daría una defensa contra ser “derrocado” una vez que Tesla construyera un “ejército de robots”.
El informe de resultados llega en un momento delicado para Tesla y Musk, ya que el director ejecutivo busca la aprobación de los inversores para ese paquete salarial sin precedentes de 1 billón de dólares en una votación el próximo mes. El paquete depende de que Tesla alcance varios hitos importantes, incluido lograr una capitalización de mercado de 8,5 billones de dólares en los próximos 10 años.
A pesar de que la persona más rica del mundo todavía comanda una legión de fanáticos de Tesla e inversores ansiosos por apaciguarlo, hasta ahora dos firmas de asesoría han recomendado no aprobar el exorbitante paquete salarial. Glass Lewis y Institutional Shareholder Services (ISS), que brindan orientación sobre cómo deben votar los accionistas, manifestado en los últimos días que aconsejaron votar no al plan de compensación propuesto de un billón de dólares.
En la llamada del miércoles con los inversores, Musk hizo varias afirmaciones sobre el futuro del servicio de viajes compartidos robotaxi de Tesla. Dijo a los inversores que el producto robotaxi, que implica que un conductor de seguridad viaje en el automóvil autónomo en caso de emergencia, pronto eliminaría a los conductores de los automóviles en el lanzamiento del servicio en Austin. El principal regulador de seguridad del transporte de EE. UU. anunció en las últimas semanas que esta investigando informes de infracciones de seguridad vial y accidentes que involucran la tecnología Full Self Driving de Tesla.
Musk también insultó esta semana a Sean Duffy, el secretario de Transporte de Estados Unidos, en un serie de publicaciones que incluían llamarlo “Sean Dummy” y volver a publicar pide que lo destituyan de su cargo. Duffy, que también es jefe interino de la NASA, declaró el lunes que reabriría la licitación de contratos relacionados con la misión lunar Artemisa de la agencia espacial porque la compañía de cohetes SpaceX de Musk se había retrasado en los plazos para el proyecto.
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Los accionistas votarán sobre el paquete salarial de 1 billón de dólares de Musk durante una reunión anual de la empresa el 6 de noviembre. Tanto Tesla como Musk han arremetido contra las críticas al paquete, y la compañía calificó la recomendación de ISS contra la propuesta como una “recomendación infundada y sin sentido” en una publicación extensa sobre X. Musk también insinuó en una publicación sobre X que podría dejar la compañía si no se le concedía el paquete salarial, y en la llamada con los inversores acusó a ISS y Glass Lewis de “terrorismo corporativo”.
Tesla tuvo un año tumultuoso en el que se produjo una mayor competencia, una pérdida de créditos fiscales clave y un liderazgo caótico por parte del propio Musk. La empresa informó caída de beneficios e ingresos último trimestre. Las actividades políticas de Musk, incluido asumir un papel de liderazgo en la administración Trump y promover causas de extrema derecha, también provocaron una reacción generalizada y un sentimiento anti-Tesla cuando los precios de las acciones cayeron a principios de año.
Sin embargo, las acciones de Tesla han subido vigorosamente durante los últimos seis meses, mientras que Musk ha promovido fuertemente los taxis autónomos y la robótica como fuente de ingresos futuros. El CEO afirmó el mes pasado que el robot Optimus de Tesla, una máquina humanoide que aún no ha entrado en producción en masa y no está disponible para su compra, algún día representará el 80% de los ingresos de la compañía. Ha hecho declaraciones igualmente grandiosas sobre millones de Robotaxis llenando ciudades de todo el mundoalgo que ha prometido durante años mientras retrasa continuamente el cronograma de cuándo se convertiría en realidad.
Tesla también debutó un sedán más barato y prometido desde hace mucho tiempo llamó el Modelo Y a principios de este mes en un intento por aumentar las ventas en caída. La nueva línea de sedanes recibió críticas de algunos analistas por encima de sus precios iniciales de $39,990 y $36,990, significativamente más altos que los competidores chinos de bajo costo. El precio de las acciones de Tesla cayó inmediatamente después del lanzamiento. El otro modelo nuevo de la compañía, el Cybertruck, lanzado en 2024, no logró hacer una contribución significativa a las ventas generales.
