Europa es diferente: ¿La UE necesita ser retomada en una rápida desdecorbonización y arte verde?
La conversión de energía europea puede permanecer en todo el flujo, pero ¿cuánto es realmente europeo? Aunque los registros energéticos de la UE, en 2024, el 47% provino de energías renovables, y los países de la UE ahora invierten diez veces más en energías renovables como el petróleo y el gas, atrayendo a la multitud del oro verde y en su mayoría provienen de otros lugares.
En 2024, El 92% del suministro mundial de paneles solares fotovoltaicos (PV) y el 82% de las turbinas eólicas. Vino de un país: China. Los productores de energía solar fotovoltaica no tienen ninguna organización europea entre los diez primeros. Y aunque Vestas es el fabricante número uno de aerogeneradores del mundo, es europeo, el resto de las diez primeras empresas no tienen el resto.
Todos ellos plantearon esta pregunta: ¿y-y-y-y-y-y-sus cadenas de suministro renovables pueden aprovechar la oportunidad de generación que una vez presentó la desdecorbonización, creando trabajo verde y recursos sostenibles para el futuro? ¿O la escala perfecta del desafío sólo exige la potencia, la disponibilidad y el precio reducido que los proveedores chinos establecidos pueden ofrecer?
El mercado habla
Desde el punto de vista económico auténtico, la respuesta probablemente llegue más tarde, opina el experto en energía y recursos de la consultora Daniel Grovenor. Dilotte En Londres: “La energía barata, abundante y fiable que realmente necesita Europa. La economía en general logrará más éxito que creando su propia cadena de suministro de energía renovable”.
Grosvenor ha añadido que el desarrollo de capacidades locales definitivamente puede costar más y como resultado de una implementación lenta en lugar de depender de proveedores establecidos.
Incluso en los sectores de productos más ecológicos, en sectores donde los fabricantes europeos todavía dominan, la competencia se está intensificando. Tomemos como ejemplo el mercado de vehículos eléctricos: el 9,5% de los vehículos eléctricos vendidos en Europa ahora son MG, como la marca china, bidí Y poliéster. No parece tan largo si no se tiene en cuenta la impresionante tasa de crecimiento; La imagen equivalente de 2019 fue inferior al 1%.
Ese incremento suele ser el encargado de determinar los precios de los interesados (y apoyados por el Estado). Incluso los derechos de importación (que son específicos del fabricante y el subsidio de cada una de las empresas del gobierno chino) para los vehículos eléctricos chinos pueden seguir siendo significativamente más baratos que los de sus rivales europeos.
En el Reino Unido, donde no se cobran tarifas adicionales, el bidi de China, que recientemente vendió el primer coche eléctrico en Europa en 2021, transfirió 11.271 vehículos eléctricos en septiembre, un 880% más que el mismo mes del año pasado. La empresa de alquiler de coches Six también ha firmado un acuerdo para operar el 1,5,7 BYD EV en toda Europa hasta 2021.
“Lo que más se necesita en Europa es energía barata, abundante y fiable. La economía en general logrará más éxito que crear su propia cadena de suministro de energía renovable”.Daniel Grossvenor, especialista en energía y recursos
Pero no se trata sólo de una cuestión de gasto. Jan-Henrik Rawhut, director global de los gigantes del arte alemanes, afirma que la calidad y la variedad de modelos que se ofrecen ahora son al menos buenas De coser“Los fabricantes asiáticos que llegan al mercado realmente hacen un buen trabajo desde el punto de vista de la calidad y la tecnología. Los veo al mismo nivel que los europeos”. [manufacturers] En ese caso”, añadió.
Siemens está invirtiendo 650 millones de euros (754 millones de dólares) en la desestructuración de su negocio, que incluye la electrificación de cinco potentes vehículos globales en un plazo de 20 años. Hasta ahora, el 20% de estos vehículos a nivel mundial son vehículos eléctricos que funcionan con baterías, pero en Alemania ha llegado al 94% de los vehículos nuevos.
Los fabricantes europeos todavía tienen ventajas en términos de sus redes de servicios, Rouhut dice que las marcas chinas ofrecen una flota cada vez más atractiva. “Por el momento todavía tenemos un mayor enfoque en las marcas europeas. [because of their service networks] Pero en dos o tres años es probable que se transfiera la movilidad del mercado ”” ”
La cuestión de la protección
Europa no es la única razón por la que Europa duda sobre si confiar o no en la tecnología verde china. Las cuestiones políticas, especialmente en la cesión de suministro, tienen un papel importante en juego. Desde el suministro de armas para el suministro de Vladimir Putin en 2022, Europa se ha alimentado del gas ruso y ha instalado una cantidad récord de capacidades renovables nacionales.
Sin embargo, gran parte de esa tecnología de generación renovable ha sido importada de un solo país, existe el riesgo de que una debilidad geológica estratégica haya sido reemplazada sólo por la otra.
“Si dependemos de un país para la mayor parte de nuestras cadenas de suministro de energía, como lo somos para el gas en Rusia, ¿estamos contentos con ello?” Le pregunté a grovenor. “Especialmente cuando se trata de los elementos críticos [like solar panels and wind turbines]Creo que estamos observando a muchos países europeos pensar en la protección del suministro en un contexto más amplio. “
“Por el momento todavía tenemos un mayor enfoque en las marcas europeas. [because of their service networks] Pero en dos o tres años es probable que se transfiera la movilidad del mercado ”” “Jan-henrik rawhut
Incluso si el deseo político de comprar productos europeos está aumentando, el perfecto nivel de subsidio chino dificulta su implementación. Un informe de la OCD publicado en febrero muestra que los fabricantes de turbinas de aire en China recibieron subsidios gubernamentales y otras ayudas (incluido crédito por debajo del mercado). Alrededor del 2,5% y el 4,5%, Bien comparado con el mínimo del 1% para las empresas de la UE.
El mismo informe también encontró que el costo de los materiales necesarios para fabricar turbinas es un 40% más alto en Europa que en China.
Como resultado, las turbinas fabricadas en China pueden ser un 30% o más baratas que sus equivalentes europeas, mientras que, por otro lado, las empresas chinas, como incluso las mayores organizaciones europeas, también favorecen las condiciones de pago del dinero pendiente.
“Me gusta mucho la competencia, pero debe ser en igualdad de condiciones”, dijo en podcasts recientes el CTO saliente de Anders Nilson, Anders Nilson, sobre la competencia china. “Pero si alguien puede causar daños durante años y subsidiarlos durante años, no es un terreno de juego nivelado, es cualquiera que compre el mercado” “
La Comisión Europea parece simpatizar con este aspecto y actualmente está llevando a cabo una investigación. Precios de las turbinas de aire chinas.
verde
Mucho para malas noticias. Pero, ¿pueden las agencias europeas ser mejores que aparecer en términos más comerciales con China? El mercado de energía solar fotovoltaica, donde Europa alguna vez fue líder, en los últimos años está más dominado por las importaciones chinas que cualquier otro sector renovable.
Sin embargo, Europa no puede competir con los precios, pero pronto podrá ganar con la nueva tecnología, afirma David Word, director ejecutivo de Oxford PV, una empresa de ampliación de energía solar con sede en el Reino Unido. “Todos los fabricantes chinos están perdiendo dinero, por eso los precios que hemos alcanzado están por debajo del precio. La única manera de mejorar el gasto energético es crear [the solar panels] Más hábil. ”
Aquí es donde su firma presenta Tendem Panels de Oxford PV, el módulo solar fotovoltaico más eficiente del mundo, gracias a la tecnología de última generación, que añade una fina capa de Pearovsky (un novedoso semiconductor) a la parte superior de Silicio Tradicional. El resultado es un módulo habilitado. El 26,9% la captura en electricidad para convertir la luz solar.Aproximadamente un 2% es mejor que lo mejor de los rivales convencionales que actualmente se encuentran fuera de China. La producción ya está en marcha para clientes piloto en la fábrica fotovoltaica de Oxford en Brandenberg, Alemania.
El objetivo final de la empresa es crear la tecnología además de fabricarla. Los paneles serán más caros de comprar, admite el distrito, pero su mayor eficiencia significa un gasto de energía de por vida; esto se sabe en el negocio porque será un 10% menos que las alternativas convencionales.
Los beneficios de tales activos intelectuales sólo pueden acabar con Europa si se acaba con Europa para resolver el equilibrio. “La gente ha tratado de reinar [solar panel] Antes producían en Europa, pero siempre han peleado porque no hay diferenciador. Necesita una IP configurada en esta tecnología para poder competir con China.
