Espacio de impulso presentó el martes un ambicioso plan para utilizar su tecnología para transportar toneladas de carga a la luna a partir de 2028, con el objetivo de llenar lo que considera un vacío en el mercado actual de entregas terrestres de tamaño mediano.
La compañía dice que combinará un nuevo módulo de aterrizaje lunar con su etapa de impulso de alta energía “Helios” para mover toneladas a la superficie sin necesidad de repostar combustible en órbita. El objetivo es entregar hasta 6 toneladas de carga útil a la Luna en dos misiones “a un precio rentable”.
La puesta en marcha, fundada por el exjefe de propulsión de SpaceX, Tom Muellersostiene que esta capacidad llenaría un “vacío crítico” en la logística de carga útil lunar, para carga demasiado grande para caber en módulos de aterrizaje que forman parte del programa de Servicios Comerciales de Carga Lunar de la NASA y demasiado pequeña para los próximos módulos de aterrizaje con clasificación humana que están desarrollando SpaceX y Blue Origin.
Impulse dice que las cargas útiles que alcanzan esta marca son aproximadamente de 0,5 a 13 toneladas, un rango que podría incluir vehículos exploradores, módulos de hábitat, generadores de energía, sistemas de comunicaciones o incluso un vehículo lunar.
Según la arquitectura propuesta, el módulo de aterrizaje y la etapa de lanzamiento se lanzarían en un cohete estándar donde se desplegarían en la órbita terrestre baja. Helios transportaría el módulo de aterrizaje a la órbita lunar baja en siete días, después de lo cual los dos vehículos se separarían y el módulo de aterrizaje descendería a la superficie.
Impulse está aportando una profunda experiencia en el desarrollo de motores de naves espaciales; ya está trabajando en el motor del módulo de aterrizaje lunar, que utiliza la misma combinación de combustible que los propulsores Saiph utilizados en la pequeña nave espacial Mira de la compañía.
Mientras tanto, Helios “ya está en desarrollo”, con el primer vuelo programado para finales de 2026. La compañía estima que volará Helios varias veces al año para 2028.
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27-29 de octubre de 2025
Los riesgos de ejecución persisten. Como señala la compañía, el motor de un módulo de aterrizaje lunar debe poder estrangularse, poder reiniciarse y tener un alto impulso específico para proporcionar ultracontrol en el vacío del espacio. Impulse parecía estar cubriendo sus apuestas en un comunicado de prensa, diciendo: “estamos listos para ejecutar según lo dicte la demanda y el interés de la industria”. Pero si la empresa puede cumplir, abriría un calendario de entrega lunar completamente nuevo.
