México corre el riesgo de que se apliquen nuevos aranceles a exportaciones de camiones por valor de 15.000 millones de dólares
Un trabajador ensambla transmisiones de camiones en las instalaciones de fabricación de Eaton Corp. en San Luis Potosí, México. (Mauricio Palos/Bloomberg)
Conclusiones clave:
- La administración Trump planea imponer nuevos aranceles a las importaciones de camiones pesados a partir del 1 de noviembre, una medida que los funcionarios mexicanos prometieron desafiar.
- México, que suministra el 70% de las importaciones estadounidenses de camiones pesados por valor de 15 mil millones de dólares, sería el más afectado por los aranceles vinculados a una investigación de seguridad nacional de Estados Unidos.
- La presidenta Claudia Sheinbaum dijo que podría llamar a Trump para discutir los aranceles mientras ambos países se preparan para la revisión del pacto comercial USMCA el próximo año.
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Los funcionarios mexicanos prometieron hacer frente a nuevas Los aranceles que la administración Trump planea aplicar a los camiones pesadosotro obstáculo más que Estados Unidos está planteando a su vecino del sur antes de la revisión de su acuerdo comercial el próximo año.
La presidenta Claudia Sheinbaum dijo que podría comunicarse por teléfono con Donald Trump sobre los nuevos deberes, que el presidente de Estados Unidos ha dicho que serán impuesto el 1 de noviembre. Si bien el impuesto de importación se aplica a camiones de todo el mundo, México sería el más afectado, dijo en una conferencia de prensa el 7 de octubre.
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México suministra el 70% de los camiones pesados que importa Estados Unidos, lo que los convierte en un producto importante para la economía local, dijo el vicesecretario de Economía para Comercio Exterior, Luis Rosendo Gutiérrez, durante un foro de BloombergNEF en Ciudad de México. Dijo que el ministro de Economía, Marcelo Ebrard, está trabajando con funcionarios estadounidenses para evitar el nuevo impuesto.
“El tema comercial es muy dinámico: todos los días tenemos noticias y debemos adaptarnos”, dijo Gutiérrez. “Los aranceles a los camiones pesados afectan 15 mil millones de dólares en exportaciones”.
El ministro de Economía de México, Marcelo Ebrard. (Daniel Heuer/Bloomberg)
El anuncio de Trump esta semana estuvo vinculado a una sonda lanzada en abril por el Departamento de Comercio en las importaciones de camiones pesados. Esa investigación, realizada bajo la Sección 232 de la Ley de Expansión Comercial, permite la imposición de impuestos a la importación de bienes considerados críticos para la seguridad nacional.
El Departamento de Comercio concluyó que un “pequeño número” de proveedores extranjeros constituía la mayor parte de las importaciones estadounidenses debido a “prácticas comerciales depredadoras”.
Trump impuso un arancel del 25% a productos mexicanos a principios de este año, aunque la mayoría están exentos porque Cumplir con el pacto comercial entre Estados Unidos, México y Canadá.. Esos impuestos estaban vinculados a lo que el presidente de Estados Unidos llamó la falta de esfuerzo de México para combatir el tráfico de fentanilo.
Estados Unidos también ha puesto Mayores aranceles sobre los tomates mexicanos.citando comportamiento anticompetitivo; cerrar las importaciones de ganado debido a la propagación de la plaga del gusano barrenador del Nuevo Mundo; y amenazó brevemente con aranceles por un acuerdo para compartir el agua. México también está tratando de obtener una exención de los aranceles globales estadounidenses sobre el acero y otros productos.
Sin embargo, a pesar de todos los desafíos, Sheinbaum ha mantenido una buena relación con Trump, quien ha hablado con admiración de ella después de sus llamadas telefónicas. A finales de julio, Trump acordó continuar conversaciones con México por un período de 90 díasen lugar de aumentar aún más los aranceles como lo hizo con otros países en ese momento.
En el pasado, Trump ha criticado abiertamente el pacto de libre comercio conocido como USMCA, planteando dudas sobre si Estados Unidos impulsará cambios drásticos durante la revisión de 2026 o aceptará dejar que el acuerdo se mantenga en gran medida en su forma actual. México ha destacado la importancia del acuerdo, que está vigente desde 2020.
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“Ha sido importante la forma de gestionarlo de la presidenta Sheinbaum, que ha llevado a un reconocimiento explícito del T-MEC y a que México sea tratado de manera diferente a otros países del mundo”, dijo Altagracia Gómez Sierra, asesora empresarial del gobierno y presidenta del directorio de Grupo Minsa, en el foro BloombergNEF. “Sólo juntos podremos mantener nuestra competitividad”.
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