La policía de California perturbó después de intentar multar un automóvil sin conductor para el cambio de sentido ilegal | Waymo
Si un conductor hace un giro en U ilegal, pero nadie está detrás del volante, ¿el auto todavía recibe un boleto? Un departamento de policía en California lidió con esta pregunta existencial la semana pasada.
Durante una operación de aplicación de DUI, los oficiales en San Bruno se detuvieron en un automóvil sin nadie al volante después de que el vehículo autónomo hizo un giro en U ilegal a la luz. A correo Por el Departamento de Policía de San Bruno, el sábado muestra a un oficial que busca un Waymo, el vehículo autónomo de transporte autónomo en el área de la Bahía de San Francisco, después de detener el autor blanco exclusivo.
“Dado que no había un conductor humano, no se pudo emitir un boleto (nuestros libros de citas no tienen una caja para” robot “)”, dice la publicación.
El departamento dijo que había alertado Waymo de la falla, y que “es de esperar que la reprogramación evite que haga más movimientos ilegales”.
En un comunicado, Waymo dijo que el sistema de conducción autónomo de la compañía, el conductor de Waymo, “está diseñado para respetar las reglas de la carretera.
“Estamos investigando esta situación y estamos comprometidos a mejorar la seguridad vial a través de nuestros aprendizajes y experiencia en curso”, dice un comunicado enviado a The Guardian.
después de la promoción del boletín
El año pasado, el gobernador de California Gavin Newsom Firmado por ley un proyecto de ley Eso permite a los oficiales de policía emitir un “aviso de incumplimiento” si un automóvil sin conductor rompe las leyes de tráfico. La ley entra en vigencia en julio de 2026. La ley también requiere que las empresas establezcan una línea telefónica de emergencia para los socorristas.
El proyecto de ley fue presentado por el AsambleMembré Phil Ting de San Francisco en medio de varios incidentes en la ciudad, incluidos los autos sin conductor que bloquean el tráfico, arrastrando a un peatón, interfiriendo con camiones de bomberos e ingresando escenas de delitos activos.
Con la nueva ley, los socorristas pueden ordenar a una compañía que mueva los vehículos autónomos fuera de un área, y la compañía tiene dos minutos para dirigir sus autos para que se vayan o eviten esa área.
El Departamento de Policía de San Bruno, en respuesta a las personas que creían que los oficiales estaban siendo indulgentes, reafirmó: “Hay una legislación en los trabajos que permitirán a los oficiales emitir los avisos de la compañía”.
Waymo Cars, que se lanzó como un proyecto en el X de Investigación del X de Google en 2009, operan a través de cámaras y sensores externos. La compañía ha tenido su parte de problemas en el pasado, incluido un Recuerde más de 1.200 de sus vehículos a principios de este año sobre un problema de software que estaba causando colisiones con cadenas, puertas y otras barreras de carretera estacionarias. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras también lanzó una investigación en la compañía el año pasado después de que la agencia recibió 22 informes de vehículos Waymo que actúan de manera errática o potencialmente violando las leyes de seguridad del tráfico.
