Más de 201,000 puertos EV están disponibles en California en este momento.

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Comité de Energía de California Acabo de anunciar Hay más de 201,000 puertos portátiles y compartidos en California en California. Esta cantidad total es muy grande y más clara que en los Estados Unidos de América. En marzo de este año, CEC anunció que el número de puertos de cobro de EV en California Más de 178,000Por lo tanto, se ha incrementado en los últimos meses. Comandante de energía de California, respondiendo preguntas para CleanTechnica Sobre estas cosas y otras

California tiene un puerto completo del auto eléctrico público. 201,180, ¿cuál es la carga EV que se comparte?

El cargador personal compartido se encuentra en los estacionamientos especificados por el propietario de la propiedad o inquilino para proporcionar servicios y acceso por parte de los inquilinos, visitantes y residentes. Ejemplos, incluidos lugares de trabajo y estacionamiento que se comparten en muchas casas

La cantidad total del puerto EV y todo compartido es del 68%, más del número de inyecciones de gasolina del 68%. Según el informe de la Comisión de Energía de California (CEC), ¿disminuye la bomba y la boquilla de California?

CEC sigue el número de estaciones bajo la Ley de Informes de la Industria Industrial de Piira (PIIRA) del análisis de la CEC de la estación. El número de estación aumentó en 2024: https://www.nergy.ca.gov/data-reports/energy-almanac/transportation-nergy/california-retail-fuel-utlet-nual-reporting

¿Es la mayor cantidad de EV Charger Nivel 2 de California?

Sí: con 182,548 niveles, nivel 2, en comparación con la máquina de carga rápida actual, 18,632

En 2019, había un puerto de California EV de menos de 42,000, y ahora hay más de 200,000, California, ¿cómo hacer crecer la infraestructura EV rápidamente?

Debido a la orden ejecutiva del nuevo gobernador de suma en 2020, pidiendo reglas para determinar todas las ventas de automóviles nuevos como un centro de evacuación dentro del año 2035, las ventas de ZEV han aumentado dramáticamente. Para satisfacer estas necesidades, California ha invertido miles de millones para expandir la infraestructura de cargadores EV a través de proyectos de transporte limpio. Actualmente, California está reduciendo el uso de ZEV para gastar miles de millones para aumentar la velocidad de la infraestructura de ZEV y la aplicación de infraestructura en el área a la que es difícil acceder y tener bajos ingresos.

¿Cuántos más California instalará California los puertos EV en los próximos 5-10 años?

Estamos viendo una inversión privada que ha aumentado por grupos como Ionna y OEM, como Rivian, Ford y otros que instalaron activamente estaciones de cobro de EV activamente. Debido al número de cargos y cargadores en el hogar, ha aumentado en el público. Las predicciones para el número de instalación de que el cargador se ha resuelto y continuó resolviendo.