¿Erevs es una buena opción para los Estados Unidos?

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Kyle Field visite la fábrica de Charleston de Volvo Cars esta semana para ver el progreso de la electricidad de Volvo, el progreso del software y muchos más en la discusión con los ejecutivos de Walvo. Los vehículos eléctricos (Erevs) han sido bastante populares en China en los últimos años. Pero recibieron todo pero desaparecieron del mercado estadounidense en los últimos años

Entiendo las ventajas y desventajas de Erev porque tengo la primera versión. Tenemos BMW I3 Rex. Sin embargo, ese es un momento diferente, especialmente cuando se habla de los EV, solo hay 71 millas de todos los rangos eléctricos nuevos con una pequeña gama y en el mercado que no puede recoger un automóvil eléctrico a largo plazo a largo plazo. Los vehículos eléctricos son más que ahora, e incluso los erevs tienen más rango de electricidad que BMW I3 Rex que tiene

Incluso con nuestro BMW i3 de bajo nivel, pero solo usamos 2-3 veces el golpe del motor de gasolina. Durante los 9 meses, tomamos más de $ 5 para usar el gas en ese momento y algunos son del motor que funciona cada pocos meses para hacernos frescos.

Todavía recuerdo a los conductores de Chevy Volt de esa época y anteriormente sobre sus autos. (Que tiene alrededor de 40 millas) porque pueden conducir electricidad casi todo el tiempo, pero hay un motor de gasolina para una copia de seguridad en el caso de que quieran

Pero sí, eso se trata de los líderes de Erev hace muchos años. La pregunta es que ahora es un momento para la rehabilitación de Erev en los Estados Unidos o en China. (Donde está vivo y pateando) Europa (donde tienes Erev en el mercado) y otros mercados sienten que aquí es donde muchos fabricantes de automóviles están tratando de dirigirte, no solo Volvo. Aquí hay algunas ideas que tengo con las ventajas y desventajas de esta idea y la tendencia que puede ocurrir, especialmente para los Estados Unidos:

Ventajas para Erevs:

• Natural para aquellos que conducen cientos de millas por día (muy inusual) Erev puede ser una buena opción para cubrir esas millas, la mayoría de los modos eléctricos y luego (pero en realidad, ¿quién es adecuado para esa situación?)
• Para aquellos que no se sienten cómodos con la electricidad porque temen que no haya tanque de gasolina. Erev puede ser un gran paso para Bev.
• Suficientes baterías para ser suficientes para la conducción eléctrica casi todo el tiempo. (En algunas formas de vida), al tiempo que permite que el motor de gas caiga en una pequeña situación, una buena manera de reducir los recursos necesarios para crear una batería muy grande para BEV a largo plazo.

Desventajas para Erevs:

• La compañía está estableciendo más recursos en el desarrollo del sistema de transmisión de energía BEV y el sistema de transmisión de combustión interna (ICE), el sistema de transmisión e integración. Hay más costo, lo que significa un vehículo con mayores costos.
• Eso significa que tiene más componentes que pueden ser destruidos, requiere mantenimiento y requerir reparaciones.
• Con la cantidad de capacidad de batería que ingresa a Erev, solo un poco más es suficiente para la mayoría de los conductores.
• Las personas pueden comprar Erev por otras razones distintas de los sistemas de transmisión eléctrica. (Características tecnológicas, motivación, etc.) Luego, no cobre o no se cargue con frecuencia. Agregue aceite a la mayoría de los tanques de gas mientras tira de las baterías pesadas.

De hecho, hay diferentes situaciones o formas de vida en BEV, Erev o Plug -En Hybrid. (Que tiene baterías más pequeñas que Erev) puede ser perfecto, me pregunto si hay un gran mercado para el que Erev es perfecto especialmente en los Estados Unidos. Pero tal vez estaba equivocado, ¿qué piensas?

Es curioso mientras escribía este artículo, vi a un amigo. CleanTechnica El escritor Paul Fosse hizo la misma pregunta y me etiqueta en ella. Este es su tweet:

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