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Exxon y Petrobras Challenge Subsea7 – Saipem Fusión 4.600 millones de dólares en Brasil.

Exon ha presentado una petición a los monopolios de Brasil para verificar la integración del negocio propuesto entre Subea7 y Saipem, diciendo que ayudará a reducir la competencia en la industria de la perforación costera.

Bloomberg informeRefiriéndose al documento de que Supermajor ha colaborado con los estanques de combustible de Petrobras y TechnipfMC de Brasil para presentar una petición a la competencia, alegando que la integración entre Noruega y las compañías italianas conducirá a precios más altos.

El peticionario declaró que el segmento del cordón umbilical debajo del mar, la inspiración, las líneas de flujo y el informe de la tubería de informes.

“La transacción reduce las alternativas para Xon y otros clientes para los únicos proveedores relevantes en el mercado de instalación de tuberías de aguas profundas”, dijo Super Marju en la solicitud. TechnipfMC dijo que la integración hará que otras empresas sean más difíciles de competir con las empresas.

Petrobras dijo que casi el 50% de los barcos utilizados para actividades de perforación fuera de línea son activos de Saipem o Subea7. La introducción de la fusión reducirá las opciones en el proveedor de servicios de combustible en el futuro.

Los competidores de Saipem y Subea7 en Noruega anunciaron a principios del año pasado que decidieron combinar sus operaciones en más de $ 4.6 mil millones.

Las nuevas empresas que se han llamado Saipem7 tendrán un ingreso de aproximadamente 21 mil millones de euros o 24.76 mil millones de dólares antes de intereses, depreciación, depreciación y costos de reducción de más de $ 2 mil millones o 2.4 mil millones de dólares.

Esta semana, se espera que los accionistas de Saipem y Subsea7 voten en la integración del negocio de la reunión de accionistas por separado el jueves. El gobierno italiano proporciona luz verde a fusionarse a principios de esta semana. Se espera que este acuerdo se complete en la segunda mitad del año.

Por Charles Kennedy para OilPrice.com

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