Vande Bharat Selesers se lanzará cuando el segundo tren llegó el 15 de octubre: Vaishnaw.
El frente de la aerodinámica es significativo para ‘Vande Bharat Sleeper Express’ fabricado en la fábrica de BFG indio en Tirupati.
El ministro de ferrocarril Ashwini Vaishnaw dijo el martes pasado que Vande Bharat Sleeper será liberado cuando el segundo tren esté listo para el servicio normal.
Un tren está listo para el lanzamiento en Shakur Basching Depot en Nueva Delhi después de recibir los experimentos y pruebas necesarios.
La sesión informativa de Vaishnaw Media dijo que el segundo tren se produce y puede estar listo el 15 de octubre de 2025.
“Ambos tren serán liberados juntos”, dijo.
El Ministro enfatizó que el segundo tren es importante para mantener la continuidad normal del servicio.
“Es por eso que estamos esperando por segunda vez. Cuando la entendamos, decidiremos la ruta y comenzaremos la operación”, agregó Vaishnaw.
Hay muchas especulaciones de que el tren se lanzará entre Nueva Delhi y Pantana porque Pihar explorará a fines de este año.
Vaishnaw, con el ministro de Relaciones Exteriores de Ravneet Ravneet Singh Bittu, una información sobre el estado del proyecto ferroviario existente y está llegando al problema.
Dicen que Rajpura-Mohali 18 kilómetros que vendrán para conectar el área con Chandigarh a través de la ruta más corta en la línea principal. Ambala-Mritsar
Además de la conexión directa entre Rajpura y Mohali y reducir el viaje de aproximadamente 66 kilómetros, la conexión ferroviaria reducirá el tráfico en la ruta Rajpura-Bala existente y reducirá los enlaces. Ambala-Morinda
Vaishnaw dijo que el Ministerio del Ferrocarril ha propuesto lanzar un nuevo tren Vande Bharat entre la base de Nueva Delhi y Firozpur, que cubre Faridkot, Bhatinda (W), Dhuri, Patiala, Ambala Cantonment, Kurukshetra y Paripat.
El tren cubrirá la distancia de 486 kilómetros entre Nueva Delhi y Phoroz Pura en 6 horas 40 minutos.
“Le pediré al primer ministro que apruebe el tren. Firozpur-Delhi Vande Bharat”, dijo Vaishnaw.
El Ministro compartió los nueve proyectos de trenes importantes asignados después de 2014.
These things include the new line of Nangal Dam-Daulat Pur Chowk (61 kilometers, ₹ 672 million holes) and the increase in the Chakki Bank-Bhali (3 kilometers, ₹ 15 Crore), Jakhal-Manza (45 kilometers Ambalah Line (45 kilometers, ₹ 338 million years), Mansa-LINEA) (49 kilometers, ₹ 216 Crore), Amritsar-Chheharta (7 kilómetros, ₹ 31 millones de rupias), Jalandhar-Jammu Tawi Line Rajpura-Bathinda (173 kilómetros, ₹ 2.459 millones de reglas)
También recomiendan el Proyecto de Ferrocarril Seven bajo la operación.
Estas cosas incluyen la nueva Dam-Talwara de Nangal (123 kilómetros, ₹ 2.018 millones de rupias), Bhanupalli-Bilaspur-Bilaspuri (63 kilómetros, ₹ 6,753 Cross), 449 Croo, Ludhiana-Kila Raiipur (17 kilómetros, ₹ 238 millones), Ludhiana-Mullanpur-Mullaline. Kilómetros, ₹ 295 Croore) y Aal-Himmatana (13 kilómetros, 174 millones de rupias)
Vaishnaw dijo que se están desarrollando 30 estaciones bajo el nuevo desarrollador de Amrit Bharat.
Vaishnaw dijo que el énfasis en el éxito del calendario de trenes Vaishnaw dijo que los 29 departamentos de trenes, incluidos Malda, Sialdah, Nagpur y Trivandrum – 90 por ciento de éxito.
Publicado el 23 de septiembre de 2025
