Trump redirigirá $ 2.4B en la ayuda ferroviaria de alta velocidad de California
Contratistas durante la construcción del proyecto ferroviario de alta velocidad en el condado de Madera, California (David Paul Morris/Bloomberg)
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La administración Trump planea asignar aproximadamente $ 2.4 mil millones que fue despojado del ferrocarril de alta velocidad de California a otros proyectos de tránsito.
El secretario del Departamento de Transporte, Sean Duffy, dijo el 22 de septiembre que los fondos son parte de un paquete de $ 5 mil millones para el programa National Railroad Partnership, que proporcionaría dinero a proyectos ferroviarios de pasajeros interurbanos que enfatizan la seguridad y las mejoras de infraestructura crítica.
El anuncio se produce después de que el gobierno federal se movió para recortar aproximadamente $ 4 mil millones de ayuda del proyecto ferroviario de alta velocidad del estado, que ha estado plagado de sobrecargas significativas y retrasos desde su aprobación en 2008. El presidente Donald Trump y Duffy han sido críticos desde hace mucho tiempo de ese proyecto, lo que el esfuerzo ha desperdiciado los dólares de los contribuyentes.
“Nuestro nuevo programa National Railroad Partnership enfatizará la seguridad, nuestra prioridad número 1”, dijo Duffy.
Los estados, las agencias de transporte público y el ferrocarril nacional de pasajeros Amtrak se encuentran entre los solicitantes elegibles para competir por la ayuda, según un comunicado. Los fondos se dirigirían a proyectos que se alineen con el “enfoque de la administración en la familia estadounidense y garantizar una experiencia de viaje más perfecta”.
El Secretario Sean Duffy ha enviado cartas a la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington, la Autoridad de Transporte Metropolitano de Nueva York y la Autoridad de Transporte Metropolitana del Condado de Los Ángeles que describe las preocupaciones sobre la seguridad. (Eric Lee/Bloomberg)
Represión del crimen
La redireccionamiento del dinero de California se produce cuando Duffy agudiza su ofensiva en todo el país contra el crimen en los sistemas de tránsito. Está amenazado con extraer fondos de las agencias que no cumplen y demuestran que han tomado medidas para reducir el crimen.
A principios de este mes, el DOT lanzó una investigación del sistema ligero de Carolina del Norte después del apuñalamiento del 22 de agosto de Iryna Zarutska, una refugiada ucraniana de 23 años, en el tren ligero Lynx Blue Line en Charlotte.
La administración ha estado apuntando a fortalezas demócratas desde que Trump asumió el cargo, desplegando la Guardia Nacional a Los Ángeles y Washington mientras amenazaba con enviar tropas a Chicago y Baltimore.
Duffy ha enviado cartas a la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington, la Autoridad de Transporte Metropolitano de Nueva York y la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles que describe las preocupaciones sobre la seguridad y la seguridad en esos sistemas a principios de este año.
La semana pasada, Duffy solicitó a la Autoridad de Tránsito de Chicago y a la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts que resumiera todas las fuentes de fondos para los años fiscales 2025 y 2026 relacionados con la seguridad, la seguridad, los fondos de las agencias federales y el Departamento de Seguridad Nacional o el riesgo de perder el apoyo gubernamental.
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