Tesla decidió el caso nuevamente en una seria competencia de piloto automático.

Tesla ha evitado nuevamente el juicio del jurado con respecto a los errores graves relacionados con el sistema de conducción automática de los fabricantes de vehículos eléctricos.

La compañía de Elon Musk llegó a un acuerdo esta semana para juzgar el caso con la familia de un niño de 15 años que fue asesinado en la colisión de California en 2019, después de que la tercera generación Tesla se topó con la camioneta del padre del adolescente.

Anunciado que el documento de la suspensión del caso se presentó en el condado de Alampa del lunes, solo cuatro semanas antes de que se determinara el caso para participar en el juicio. El documento dice que el acuerdo es “condiciones”.

El abogado de la familia que demandó a Tesla no dará detalles sobre el acuerdo a las personas en el negocio diciendo que es un secreto. El agente de Tesla no responde a la solicitud de inmediato.

El acuerdo ocurrió después del jurado del gobierno de Florida el mes pasado, descubrió que Tesla era parte de una penalización por los sistemas automáticos en 2019, lo que causó que una mujer de 22 años muriera y su novia resultó gravemente herida.

Tesla ha sido administrado en ese caso. El jurado ha sido dañado en un total de 329 millones de dólares estadounidenses, lo que hace que la compañía de automóviles sea de $ 242.5 millones.

Brett Schreiber, un abogado de seguridad, es parte del equipo legal del demandante en California.

El abogado de Tesla ejecutó la decisión de Florida, argumentando en el tribunal que la gran decisión “volando frente” a la ley y debe ser tirar.

La compañía todavía está en el documento de la corte de que los impulsores “negligentes” del Modelo S de Tesla 2019, y no del software del piloto automático, son responsables de los importantes errores de Largo.

El piloto automático permite que los vehículos Tesla se conduzcan, alternar, carriles, frenos y acelerarse de forma independiente. Tesla dijo en el sitio web que el modo de piloto automático “es para usar con el controlador que está completamente atento, lo que tiene una mano en el volante y está listo para hacerse cargo en todo momento”.

El caso que se presentó en el caso de California ahora se dijo que Benjamin Maldonado caminó con el hijo adolescente Zhoui en la camioneta Ford en el área del condado de Alampa entre el estado en agosto de 2019 cuando la prueba automática de automóviles.

El conductor de Tesla, quien fue nombrado acusado en ese caso, está “sentado” en un vehículo automático y no tiene una mano en el volante durante al menos 14 segundos antes de la colisión.

El caso fue acusado de Tesla de negligencia, alegando que su tecnología automática tiene una falla de diseño.

Tesla argumentó con los documentos del tribunal que el conductor es responsable de operaciones seguras.

La compañía de automóviles tiene Tengo que enfrentar muchos casos A través del software para ayudar a los conductores automáticos y han llegado. Aumento de la inspección de las agencias de supervisión Sobre tecnología en los últimos años

Tesla ganó dos casos en 2023, relacionados con el uso automático y muchas otras decisiones.

El año pasado, Tesla decidió ilegalmente por la familia de ingenieros de Apple. Walter HuangQuien fue asesinado en los restos Tesla Model X SUV Atrás en las paredes de concreto en la carretera de California porque el vehículo está en modo automático