Los soldados de la Guardia Nacional del Distrito de Columbia se encuentran fuera de su M-ATV fuera de Union Station el 16 de agosto (Julia DeMaree Nikhinson/AP/File)
[Stay on top of transportation news: Get TTNews in your inbox.]
La administración del presidente Donald Trump se mudará para reclamar la gestión de la Unión de Washington, un centro ferroviario histórico que, según los funcionarios federales, se ha deteriorado después de décadas de supervisión fracturada.
“En lugar de ser un punto de orgullo, la estación de la Unión de Washington ha caído en mal estado”. El secretario de transporte, Sean Duffy, dijo en una declaración del 27 de agosto. “Al reclamar la gestión de la estación, ayudaremos a que esta ciudad sea segura y hermosa”.
El Departamento de Transporte ha sido propietario de Union Station desde la década de 1980, pero gradualmente cedió el control a través de acuerdos con Union Station Redevelopment Corp., una organización sin fines de lucro encargada de preservar el punto de referencia y supervisar las mejoras a sus espacios públicos. El plan de la administración Trump buscará aprovechar los aspectos comerciales de Union Station, canalizando los ingresos de regreso a las instalaciones para obtener actualizaciones a iluminación, ascensores, seguridad y reparaciones de techos, según el comunicado.
El DOT “anticipa que la reinversión y la seguridad mejorada mejorarán drásticamente los ingresos de la estación, lo que debería desbloquear oportunidades para la inversión privada”, dijo el comunicado.
Sintonice 📺 para la brecha acela: reloj @Secduffy y @Sgbradbury organizar el lanzamiento de @AmtrakServicio ferroviario de alta velocidad en Union Station. 🚅 🎉
Mira aquí a las 9:00 am EST ⬇️ https://t.co/6eov9qgjgi
– Departamento de Transporte de los Estados Unidos (@usdot) 27 de agosto de 2025
El movimiento es parte de un esfuerzo más amplio de la administración para recuperar el control directo de los centros de riel clave a lo largo del corredor noreste. En abril, Trump aprovechó el ferrocarril nacional de pasajeros Amtrak para liderar la renovación de $ 7 mil millones de la estación de Pennsylvania de Nueva York, expulsando a la Autoridad de Transporte Metropolitano como el líder original del proyecto.
El anuncio se produce cuando Union Station sufre una modernización a largo plazo de $ 8.8 mil millones conocida como el plan del siglo II. El proyecto tiene como objetivo triplicar la capacidad de los pasajeros, agregar una nueva sala de tren, expandir los concursos y reconstruir la tierra detrás de la estación mientras preserva su histórica fachada de Beaux-Arts y su gran salón.
Se espera una acción formal que confirme el control renovado de la administración de la estación Union en septiembre, según el comunicado.
¿Quieres más noticias? Escuche la sesión informativa diaria de hoy a continuación O vaya aquí para más información:
