Densidad de energía no solo sino el costo determinará la próxima generación de celdas de combustible de hidrógeno

Durante décadas, la innovación de las celdas de combustible ha sido dirigida por dos estándares principales: el costo por kilovatio y la durabilidad del stock. Estas cosas siguen siendo especialmente importantes en uso impulsado por casi toda la economía.

Sin embargo, en muchos sectores, las celdas de combustible están listas para crear el mayor vuelo de inclusión de impacto, movimiento a largo plazo y indicadores de distribución de energía tradicional ya no cuentan toda la historia. Pero la densidad de energía se ha convertido en el factor más importante al considerar la vida técnica y comercial.

Explicación

La densidad de energía significa la cantidad de energía que las celdas de combustible pueden producir en comparación con el tamaño o el peso. Dos medidas principales (kilovios por litro) y gravimétricos (kilovatios por kilogramo) son más que requisitos técnicos. Representan el límite de operación de que el sistema de celdas de combustible puede usarse para uso real o no. En un plano eléctrico, la potencia aumenta la densidad de la energía. El 25% gravimétrico puede perder peso del sistema varios kilogramos lo suficiente como para transportar una carga más grande o extender la duración del vuelo de 20 a 30 minutos, incluso en el sistema de energía de volumen de energía, la densidad del volumen ayudará a reducir el tamaño del accesorio, lo que resulta en requisitos de ventilación de calor reducido y reduce los costos logísticos. Estas cosas no son solo mejoras de ingeniería. Pero también afectando directamente los resultados comerciales

El logro de este tipo de densidad de energía no está relacionado con la disposición de nuevos componentes o aumenta la eficiencia de diseño existente. Debe usar un nuevo método para usar los materiales y la arquitectura. Pilas tradicionales creadas con placas de grafito bipolares o láminas de metal recubiertas con limitaciones del cuerpo. Estos componentes tienden a estar corroídos y limitados a la capacidad de controlar el flujo con precisión, lo que afecta la eficiencia de la energía y la durabilidad.

Algunos desarrolladores están cambiando a silicio de grado solar. Con el uso de procesos de producción de adultos de la industria solar y microelectrónica, los desarrolladores pueden crear un estadio con un campo de tamaño de flujo, un componente más delgado y la distribución de más consistente. Estas pilas son más ligeras, fascinadas y resistentes al entorno de trabajo.

La tercera parte de la prueba comenzó a confirmar estas ventajas. En la última evaluación de Tüv Rheinland, 150 kilovatios de celdas de combustible que usan silicio han recibido 9.8 kilovatios de energía por litro y 9.7 kilovatios por kilogramo. Estos resultados no son teorías. Vienen de un sistema completo con producción diseñada para aplicaciones en el mundo real.

El equipo de adquisiciones utiliza más densidad de energía como el primer filtro al evaluar las celdas de combustible. Si el stock no puede determinar los criterios de densidad mínima, puede separarse de la consideración antes de la discusión antes del costo o durabilidad. Especialmente en el área donde el área y el peso son las principales limitaciones, como la aviación y los sistemas espaciales y los sistemas de energía portátil.

La conclusión es clara. Mientras que las celdas de combustible se mueven hacia el caso de compacto y más móvil, la densidad de energía ya no es un segundo indicador. Determina que el sistema puede funcionar de manera eficiente y entregar valor. Los desarrolladores que aumentan la eficiencia energética en una mejor posición para ser líder en mercados emergentes. Aquellos que pasan por alto los riesgos que se quedan atrás

–Daniel Zafir Es el director de desarrollo comercial de clase mundial y socio Siega–