Robomart presenta un nuevo robot de entrega con una tarifa fija de $ 3 para desafiar a Doordash, Uber Eats

Robomartuna startup que construye robots de entrega sin conductor, está presentando su último robot con un objetivo ambicioso de usarlo para que la entrega a pedido sea rentable.

La compañía con sede en Los Ángeles anunció su Robomart RM5 patentado el lunes. El vehículo autónomo de nivel cuatro puede transportar hasta 500 libras y está compuesto por 10 casilleros individuales que contienen pedidos de clientes. Esta estructura está diseñada para permitir el pedido por lotes para que un robot pueda funcionar en múltiples entregas al mismo tiempo.

Robomart planea usar estos nuevos robots para operar un modelo de negocio de entrega a pedido similar al de las plataformas de entrega de alimentos establecidas, dijo a TechCrunch, cofundador y CEO de Robomart. Este modelo involucra a los minoristas que se asocian con Robomart para abrir sus propios escaparates en la aplicación de Robomart, que es similar a aplicaciones como UberEats o Doordash.

Qué es Diferente es la estructura de costos para los clientes. Cada vez que un cliente le ordena a Robomart, pagan una tarifa de entrega fija de $ 3, que la compañía espera que sea una opción mucho más atractiva que las tarifas múltiples típicamente cobradas por otras aplicaciones de entrega, dijo Ahmed.

“Vemos esto como construir nuestro propio mercado autónomo”, dijo Ahmed. “Eso es algo que es bastante único en este espacio, un mercado autónomo para la entrega a pedido utilizando robots autónomos”.

Robomart planea comenzar a incorporar a los minoristas en su primer mercado, Austin, Texas, durante los próximos meses antes de lanzar el servicio de entrega a finales de este año.

Este anuncio marca una expansión de las raíces de Robomart. La compañía fue fundada en 2017 y Comenzó a pilotar una “tienda sobre ruedas” autónoma en 2020que trajo una tienda autónoma móvil abastecida con productos como artículos de farmacia y helado directamente a los clientes que lo solicitaron.

Si bien la compañía comenzó con su modelo “Store on Wheels”, este movimiento a la entrega a pedido fue una progresión natural, dijo Ahmed. Agregó que la compañía sabía que quería abordar la entrega a pedido desde el principio.

Antes de Robomart, Ahmed fundó Dispath Messenger, una plataforma de entrega a pedido en el Reino Unido, en 2015. Ahmed dijo que su compañía anterior simplemente no podía hacer que la economía se mantenga rentable mientras dependía de los conductores de entrega humana. Eso centró su atención en la automatización para reducir los costos. Ahora, Ahmed cree que han descifrado el código.

“Nuestros robots reducen el costo de una entrega hasta un 70%”, dijo Ahmed. “Esa es una diferencia crítica. Si está pagando a un conductor $ 18 por hora, su costo, solo por ese conductor, es de $ 9 a $ 10 por entrega”.

Robomart ha llegado a este punto con muy pocos fondos, algo de lo que Ahmed dijo que está realmente orgulloso. La compañía ha recaudado menos de $ 5 millones en fondos de empresas como Hustle Fund, SOSV y Wasabi Ventures, entre otros.

“Hemos recaudado casi $ 4 millones en fondos, y eso nos ha permitido construir cinco generaciones de robots y ahora desplegar el primer mercado autónomo para la carretera”, dijo Ahmed. “Estoy orgulloso de nuestro equipo, y es un testimonio de cuánto hemos podido lograr”.

Si bien el sector de entrega a pedido es un espacio lleno de gente con varios grandes jugadores heredados, incluidos UberEats y Grubhub, Ahmed cree que Robomart está trayendo un producto totalmente nuevo al mercado a un precio que cree que los consumidores se sentirán atraídos.

“Para darles esta increíble propuesta de $ 3 y ningún otro cargo, solo [price] Los marcados en sí mismos pueden ser prohibitivamente caros “, dijo Ahmed.” Ni siquiera se dan cuenta de que están pagando ese marcado y las otras tarifas y los consejos. Esto hace [our model] muy atractivo para los minoristas y los clientes “.