EU, EE. UU. Presentamos los siguientes pasos de tarifa con enfoque en automóviles, acero
El presidente Donald Trump, y la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, Shake Hands después de llegar a un acuerdo comercial en el campo de golf Trump Turnberry en Escocia el 27 de julio. (Jacquelyn Martin/AP)
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La Unión de Estados Unidos y Europa tomaron los siguientes pasos para formalizar su pacto comercial, detallando planes que podrían reducir los aranceles en los automóviles europeos en cuestión de semanas mientras abren la puerta a nuevos descuentos potenciales para el acero y el aluminio.
La declaración conjunta emitida el 21 de agosto avanza el acuerdo preliminar anunciado hace un mesal incluir puntos de referencia específicos para la UE para asegurar sus descuentos de tarifas sectoriales prometidas en automóviles, productos farmacéuticos y semiconductores, así como nuevos compromisos para cooperar en asuntos de seguridad económica, estándares alimentarios y comercio digital.
El presidente Donald Trump ha elogiado reiteradamente el marco comercial radical de la UE-UE, exaltándolo como “un gran problema” en una reunión de la Casa Blanca del 18 de agosto con líderes extranjeros, incluido el presidente de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen.
El acuerdo proporciona previsibilidad y “entrega para nuestros ciudadanos y empresas, y fortalece las relaciones transatlánticas”, dijo Von der Leyen en una publicación sobre X.
Previsibilidad para nuestras empresas y consumidores.
Estabilidad en la mayor asociación comercial del mundo.
Y seguridad para empleos europeos y crecimiento económico a largo plazo.
Este acuerdo comercial de UE-US ofrece para nuestros ciudadanos y empresas, y fortalece las relaciones transatlánticas. – Ursula von der Leyen (@Vonderleyen) 21 de agosto de 2025
El desarrollo subraya la naturaleza de las conversaciones comerciales bajo Trump, con algunos pronunciamientos iniciales y amplios de acuerdos que dan paso a semanas, o más, de trabajo para marcar acuerdos detallados. Muchos de ellos también están vinculados a cambios de políticas radicales que podrían llevar tiempo para materializarse.
Por ejemplo, Trump ya impuso una tasa plana del 15% en la mayoría de los bienes europeos, la mitad del 30% que había amenazado anteriormente. Pero los Estados Unidos prometen extender ese impuesto más bajo a los autos y las piezas de automóviles ahora depende de la UE que introduce formalmente una propuesta legislativa para eliminar una gran cantidad de sus propios aranceles sobre los bienes industriales estadounidenses y proporcionar “acceso de mercado preferencial” para algunos mariscos y productos agrícolas de los Estados Unidos.
Alivio del coche
La declaración describe la acción coreografiada en ambos lados del Atlántico, con EE. UU. Codificando las tarifas automotrices reducidas una vez que la UE “introduce formalmente la propuesta legislativa necesaria para promulgar” sus propias reducciones de aranceles prometidas. Los aranceles con descuento del 15% en las importaciones de automóviles europeos, por debajo del 27.5% actual, serían efectivos desde el comienzo del mismo mes en que la legislación avanza.
Es oficial. Hemos finalizado nuestro acuerdo histórico del marco de EE. UU. Para el comercio recíproco, justo y equilibrado. La UE acordó abrir su mercado de $ 20 billones. El segundo más grande del mundo detrás de los grandes Estados Unidos
Este trato:
➡️ Elimina los aranceles de la UE sobre todos los Estados Unidos industrial… – Howard Lutnick (@howardlutnick) 21 de agosto de 2025
Podrían estar en su lugar en cuestión de semanas, dijo un alto funcionario de la administración Trump que informó a los periodistas sobre la iniciativa. Algunos estados miembros de la UE han anticipado ansiosamente el cambio, particularmente Alemania, que exportó $ 34.9 mil millones de automóviles nuevos y autopartes a los Estados Unidos en 2024.
El desencadenante legislativo está diseñado para ayudar a garantizar que la UE entregue sus reducciones arancelas prometidas, y garantizar que el bloque de 27 naciones tenga suficiente presión para obtener el mandato político necesario para realizar los cambios, dijo el funcionario de la administración.
Estados Unidos se compromete a aplicar aranceles más bajos de Nación, o MFN, o MFN a una serie de otros productos europeos, incluidas las aeronaves y las piezas de aviones, los productos farmacéuticos genéricos y sus ingredientes y algunos recursos naturales como el corcho.
El comunicado dice más en el futuro, pero por ahora la UE no ha logrado recibir el mismo tratamiento para vinos, espíritus y dispositivos médicos. Estados Unidos también está renovando su compromiso con las tarifas sectoriales futuras sobre productos farmacéuticos europeos, semiconductores y madera al 15%.
Cuotas de metales
También está abriendo la perspectiva de tarifas con descuento en algunos productos de acero, aluminio y derivados bajo un sistema de cuotas. Eso es un cambio de los planes establecidos de la Casa Blanca en julio, cuando la administración de Trump insistió en aquellos Las tarifas de metal permanecerían al 50%ayudando a reducir los déficits comerciales con la UE y generar ingresos a las arcas de EE. UU.
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En el acero y el aluminio, la UE y los Estados Unidos ahora afirman que “tienen la intención de considerar la posibilidad de cooperar en la esgrima en anillo sus respectivos mercados internos del exceso de capacidad, al tiempo que garantizan cadenas de suministro seguras entre sí”, según la declaración conjunta.
Según los términos acordados por las dos partes, la UE enfrenta una tarifa del 15% sobre la mayoría de sus exportaciones. Estados Unidos aclaró en una orden ejecutiva el mes pasado que la tasa de la UE funcionaría como un techo, mientras que el deber universal de otros exportadores se además de las tareas de MFN existentes. Los bienes cubiertos por la orden que enfrentó las gravámenes de MFN por encima del 15% continuarán haciéndolo, pero las tarifas sectoriales separadas no se apilan entre sí ni sobre las tarifas universales, dijo algunas de las personas.
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El documento deja preguntas importantes sin respuesta sobre cómo la UE podría cumplir su promesa de invertir $ 600 mil millones en los EE. UU. O comprar unos $ 750 mil millones en recursos energéticos de EE. UU., Incluyendo productos de gas natural, petróleo y energía nuclear licuada, hasta 2028.
Se esperarían inversiones del sector privado realizado por empresas europeas en todos los sectores estratégicos en los Estados Unidos, incluidos productos farmacéuticos, semiconductores y fabricación avanzada, dijo el alto funcionario de la administración.
Mientras tanto, la UE planea aumentar sustancialmente la adquisición de equipos militares y defensores de los Estados Unidos, según el comunicado, y tiene la intención de comprar al menos $ 40 mil millones en chips de inteligencia artificial de los Estados Unidos.
Según la declaración conjunta, la UE tiene la intención de proporcionar acceso al mercado preferencial para una variedad de productos agrícolas no sensibles y no sensibles importados de los EE. UU., Incluyendo nueces de árboles, ciertos productos lácteos, frutas y verduras frescas y procesadas, alimentos procesados, semillas de plantación, aceite de soja, carne de cerdo y bisonte.
Comercio digital
En las últimas semanas, las deliberaciones sobre las regulaciones de servicios digitales de la UE y el alivio potencial para algunos bienes, incluidos el vino y los licores, fueron vistos prolongadores. La UE no aseguró tasas más bajas para el alcohol en la declaración conjunta.
Estados Unidos y la UE se están comprometiendo a abordar algo de lo que la declaración conjunta llama “barreras comerciales digitales injustificadas”, con el bloque confirmando que “no adoptará o mantendrá las tarifas de uso de la red”.
Un artículo de preguntas y respuestas publicada el 21 de agosto por Bruselas dijo que no se comprometió en la regulación de los servicios digitales. “La declaración conjunta no incluye ningún compromiso en las regulaciones digitales de la UE”, dijo.
La UE se ha comprometido a trabajar para proporcionar más “flexibilidades” en su gravamen sobre las importaciones intensivas en carbono que comenzarán el próximo año, según el comunicado, y buscará garantizar que sus requisitos de diligencia y informes de la debida sostenibilidad corporativa no planteen “restricciones indebidas en el comercio transatlántico”.
Los cambios potenciales podrían incluir requisitos de cumplimiento aliviados para pequeñas y medianas empresas, según el comunicado.
