El 11 de agosto de 1965, Ford Bronko presentó el original. Llegó en las versiones capturadas U14 y U15, así como U13 Roadster. Es el último, y específicamente el entusiasta ejemplo de Wimbledon White, es el nuevo Bronco Roadster. No está destinado a la producción, porque carece de las características de seguridad necesarias, como la cinta RollL o los cinturones de seguridad de tres puntos, en lugar de alabar las raíces del modelo. Carece de un techo y contiene asientos simplificados con cinturones senos, transporte manual, piso de fondo, fondo utilidad con una espalda sellada, ruedas representativas quince 52 y guardabarros modificados que miran más cerca del original.
