Golar LNG Ltd. ha reportado $ 75.67 millones en ingresos operativos para el segundo trimestre, un 17 por ciento más que el mismo período de tres meses el año pasado.
Los ingresos por servicios de licuefacción totalizaron $ 56.51 millones para el 2T 2025, en comparación con $ 56.12 millones para el 2T 2024. Las tarifas de gestión de buques y otros ingresos se duplicaron a $ 10.94 millones de $ 5.44 millones.
Golar, con sede en Bermudas, no informó que los ingresos de la Carta de Voye y Voyage para el 2T 2025, mientras que se informaron $ 3.13 millones para el 2T 2024. No informó que no hay ingresos de arrendamiento tipo ventas para el 2T 2024, mientras que se informaron $ 8.22 millones para el 2T 2025.
“Sobre el bacalao [commercial operations date] En junio de 2025, el activo FLNG GIMI en desarrollo fue reconocido, con una cuenta por cobrar de tipo de venta reconocida en el balance general en su lugar ”, dijo Golar.
El COD marcó el inicio de un término de arrendamiento de 20 años con BP PLC. Golar posee el 70 por ciento de la embarcación y espera $ 3 mil millones en una cartera de ganancias netas para la duración del contrato.
Las ganancias netas aterrizaron en $ 15.64 millones, un 40 por ciento menos interanual. El ingreso neto antes de los impuestos sobre la renta fue de $ 31.22 millones para el 2T 2025, por debajo de $ 35.37 millones para el 2T 2024. Los impuestos sobre la renta aumentaron a $ 439,000 de $ 140,000. Golar declaró un dividendo de $ 0.25 por acción para el 2T 2025.
El 2T 2025 vio una ganancia neta de $ 3.84 millones de instrumentos derivados, en comparación con una pérdida neta de derivados de $ 107,000 para el 2T 2024. Golar reconoció una pérdida no realizada en instrumentos derivados de petróleo y gas de $ 34.82 millones para 2T 2025, en comparación con $ 16.05 millones para 2q 2024.
El EBITDA ajustado totalizó $ 47.17 millones para el 2T 2025, por debajo de $ 58.72 millones para el 2T 2024.
“Con la flota existente comprometida con cartas de 20 años, hemos aumentado el enfoque en asegurar unidades de crecimiento de flng atractivas”, dijo la compañía.
“Estamos trabajando con tres posibles astilleros para diferentes diseños de FLNG (MKI, MKII y MKIII con capacidades de licuefacción que van de 2.0 a 5.4 millones de toneladas por año) para obtener horarios actualizados de precios y entrega de EPC. Para asegurar una entrega atractiva, planeamos ingresar reservas de tragamonedas para equipos largos en el tercer año de 3255.
“Vemos el creciente reconocimiento de la industria de los beneficios de las soluciones FLNG versus las terminales de licuefacción terrestres, impulsadas por el historial comprobado de la flota en el agua, el capital más bajo, el tiempo de construcción más corto y una mayor flexibilidad. Esto a su vez impulsa el interés de la carta prospectiva en nuestras soluciones FLNG. Golar es el único proveedor de flng como servicio.
“Según la creciente demanda de FLNG para monetizar las reservas de gas varadas, asociadas e acampanadas o reinyectadas, planeamos ordenar nuestro próximo FLNG antes de bloquear en una carta para impulsar la tensión competitiva y los términos para nuestro próximo proyecto FLNG. Este es el mismo enfoque ejecutado con éxito para el FLNG Hilli y para el solo MKII FLNG. Basado en la disponibilidad de la yardas. Capacidad de flng dentro de esta década.
“Esperamos decidir sobre el diseño del buque para nuestro cuarto FLNG una vez que se obtengan los precios finales de los precios y los horarios de entrega de EPC. Estamos en paralelo trabajando en la tubería comercial para que coincida con las oportunidades comerciales con la adición de la flota contemplada. También esperamos que una quinta unidad pueda seguir poco después de que se haya ordenado y alquilado una cuarta unidad”.
Golar terminó 2T 2025 con $ 890.84 millones en efectivo y $ 1.95 mil millones en deuda total y no corriente de la red de cargos por financiamiento diferido.
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