La agencia de Ohio niega la licencia para el estadio Browns, citando preocupaciones sobre el flujo de aire

Browns ha superado algunas barreras en la misión de abandonar el centro de la ciudad de Cleveland para un nuevo estadio en el Suburban Brook Park. Ahora tienen a alguien más.

A través de muchos informes y como el primer informe del blog de Neotrans, el Ministerio de Transporte Permiso de construcción rechazadoExplique que la estructura es demasiado alta.

El propósito de esta carta es notificarle que su solicitud de permiso está relacionada con la construcción de un edificio comercial propuesto en la ubicación y la altura enviada anteriormente fue rechazada por la siguiente razón: la estructura propuesta se ha identificado como un obstáculo para la navegación aérea, los estados el 1 de agosto de 2025.

El estadio, según ODOT, excede la altura máxima durante 58 pies.

Browns hizo una declaración para muchas tiendas que contienen su posición sobre este tema.

Nuestros consultores de aviación se sorprendieron por la carta de ODOT hace dos semanas, este es Frank con el análisis cuidadoso y las decisiones de la FAA debido a más de un año de trabajo intensivo, lo que demuestra que nuestro estadio propuesto no es peligroso para el espacio aéreo, un portavoz del grupo deportivo de Haslam. También notaron que algunas otras estructuras existentes en Ohio más allá de la altura de Odot parecían opuestas.

Los Browns espera comenzar la construcción a principios de 2026, con el objetivo del bautismo para el estadio en 2029.

Las preocupaciones sobre el fútbol y los estadios voladores no son nuevas. El estadio de Levi en Santa Clara fue el tema de Quejas de pilotosDebido a la luz brillante en la ubicación. El estadio Sofi en Inglewood fue enterrado 100 pies al sueloPara que coincida con las rutas en el laxo cercano.

El nuevo estadio de Browns, según lo planeado, tendrá una superficie de juego 80 pies de profundidad. Obviamente, pueden necesitar cavar un poco más.